| Prototipo: Volkswagen 1L Concept |
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Tiene un sistema de propulsión híbrido y está pensado para consumir una cantidad muy reducida de combustible. Tiene un peso contenido, una aerodinámica muy cuidada y dos motores: uno de combustión y otro eléctrico. Gasta 1,49 l/100 km en en recorrido homologado de consumo.
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| Prototipo: MINI Roadster Concept |
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Es un descapotable de dos plazas. Es más bajo y tiene el parabrisas más tendido que el MINI Cabrio. MINI fabricará un coche en serie parecido a este prototipo.
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| Prototipo: Renault Fluence Zero Emission Concept |
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Tiene un motor eléctrico de 95 CV y una autonomía de unos 160 km. En 2011 habrá una versión eléctrica del Fluence, la variante de cuatro puertas del Mégane.
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| Prototipo: Audi e-tron |
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Tiene cuatro motores eléctricos que dan 313 CV y una batería de iones de litio. La carrocería tiene un aspecto muy parecido a la del R8 aunque es algo más corta.
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| Prototipo: Mazda MX-5 Superlight |
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No tiene parabrisas, techo ni muchos elementos de recubrimientos en el interior. Es más ligero que cualquier otro MX-5. Mazda no tiene previsto hacer una versión de producción.
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| Prototipo: SEAT Ibiza Concept IBZ |
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Muestra cómo será el aspecto del futuro Ibiza con carrocería familiar, que estará a la venta en 2010. Mide 4,22 m y su maletero tiene 410 l de capacidad.
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| Prototipo: Volkswagen E-Up! Concept |
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Es un prototipo de tres puertas, 3+1 plazas y 3,2 m de longitud. Se mueve impulsado por un motor eléctrico. En 2013, Volkswagen venderá un modelo basado en este prototipo.
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| Prototipo: Lexus LF-Ch Concept |
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Es un prototipo híbrido que anticipa el aspecto y algunas característicias de un futuro modelo de Lexus. Puede funcionar únicamente con el motor eléctrico en recorridos urbanos.
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| Prototipo: Peugeot 3008 HYbrid4 |
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Tiene un motor eléctrico que impulsa las ruedas traseras y uno Diesel para las delanteras que conjuntamente dan 200 CV de potencia máxima. Peugeot tiene previsto comercializar a lo largo de 2011 una versión híbrida del 3008.
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| Prototipo: Toyota Auris HSD Full Hybrid Concept |
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A diferencia del Prius, que es un coche diseñado específicamente como versión híbrida, para este prototipo Toyota ha tomado como punto de partida su modelo Auris. El sistema de propulsión es similar al del Prius.
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| Prototipo: BMW Vision EfficientsDynamics |
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Tiene prestaciones de deportivo, un motor turbodiésel de tres cilindros y dos eléctricos, que dan 356 CV. Su consumo es muy bajo, 3,8 l/100 km y la batería se puede recargar en un enhufe.
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| Prototipo: MINI Coupé Concept |
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Se distingue del MINI que se comercializa porque es más bajo, el parabrisas está más tendido y en el habitáculo sólo hay espacio para dos personas. En cambio el maletero es mayor y se accede a él mediante un portón.
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