La versión «Sport» tiene de serie la parte superior del salpicadero hecha de un plástico blando y asientos deportivos (en la foto con tapicería «Livon»). Volante de cuero multifunción (paquete opcional Play&Polo). Sistema de audio «RCD510» con pantalla táctil y entrada multimedia «Media-In» (Play&Polo). Climatizador automático «Climatronic» (Play&Polo). Inserciones cromo mate (de serie).
José Robledo
El sistema de audio «RCD510» con pantalla táctil, entrada multimedia «Media-In» (en la guantera) y auxiliar «Aux-In» (en el salpicadero) junto con el climatizador automático «Climatronic» forman parte del equipamiento del paquete opcional «Play&Polo».
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La guantera del nuevo Polo puede ser refrigerada, tiene un segundo compartimento que se accede a través de una tapa y no está iluminada. Dentro de la guantera encontramos los mandos para el control de la presión de los neumáticos y la toma multimedia «Media-In».
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Espejo interior de oscurecimiento automático (incluido en el paquete opcional «Play&Polo»).
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El parasol incluye un espejo de cortesía. La luz se enciende cuando se desplaza la tapa que cubre el espejo.
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En el paquete «Play&Polo» está incluido el volante multifunción. Desde los botones situados a la izquierda en el volante se controlan las funciones del sistema de audio y el teléfono.
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Los faros antiniebla delanteros son de serie en las versiones «Sport». Las dos ruedecillas de la derecha sirven par aajustar la intensidad de la iluminación del cuadro de intrumentos y la altura de los faros.
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El cuadro de instrumentos incluye una pantalla para el ordenador de viaje, de serie en el acabado «Sport».
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Además de la conexión «Media-In» situada en la guantera, el Polo también tiene una toma auxiliar (combinada con el sistema de audio «RCD510») situada delante de la palanca de cambios, al lado del mechero y de dos portabebidas.
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El programador de velocidad «Tempomat» está incluido en el paquete opcional «Sport&Polo» junto con la suspensión deportiva o en el paquete «Drive&Polo».
José Robledo
La conexión automática de los limpiaparabrisas forma parte del paquete opcional «Play&Polo». En el extremo de la palanca del limpiaparabrisas están los mandos para manejar el ordenador de viaje.
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Los mandos de los cuatro elevalunas eléctricos, de los retrovisores eléctricos y térmicos y del cierre centralizado se encuentran en la puerta. El de los retrovisores puede ser confuso de accionar porque la selección del lado izquierdo y derecho no está dispuesta de la forma más lógica.
José Robledo
El mando de los retrovisores puede ser confuso de accionar porque la selección del izquierdo y derecho no está dispuesta de la forma más lógica.
José Robledo
Los asientos delanteros tienen regulación manual en altura.
José Robledo
Toda la gama Polo tiene un cambio manual de cinco relaciones. Opcionalmente, algunas versiones pueden tener también una automática «DSG» de 7 velocidades.
José Robledo
Entre los dos asientos delanteros se encuentra un portabebidas para las plazas traseras.
José Robledo
En los respaldos de los asientos delanteros hay dos bolsas donde se pueden dejar un mapa, unos cuentos o algún otro objeto no muy voluminoso
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El reposabrazos central delantero es de serie en el acabado «Sport». En su interior hay un cajón.
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El reposabrazos central delantero tiene un cajón en su interior y es regulable en tres alturas.
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Debajo de los asientos delanteros hay unos cajones. Son de serie con el acabado «Sport».
José Robledo
.Asientos deportivos (de serie en las versiones «Sport») tapizados de tela «Livon».
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Asientos traseros tapizados en tela «Livon». Nivel de equipamiento «Sport».
José Robledo
Los asientos traseros son abatibles en dos secciones (40/60).
José Robledo
Los respaldos de los asientos traseros son abatibles en dos secciones (40/60). Al abatirlos no forman una superficie plana con el piso del maletero salvo que esté instalada la bandeja separadora.
José Robledo
Las puertas traseras incluyen un seguro para niños.
José Robledo
El maletero tiene una capacidad de 280 litros. Entran dos maletas de dimensiones 45x26x36 y 29x41x22 (cm) y una mochila.
José Robledo
El maletero tiene una capacidad de 280 litros. Cabe una maleta de dimensiones 45x26x36 (cm) y una mochila. En esta foto, está colocada la bandeja que divide verticalmente el maletero en dos.
José Robledo
Hay una pieza que separa verticalmente el maletero en dos, creando un doble fondo. Si no se desea esta separación, se puede colocar abajo del todo. Es de serie con el equipamiento «Sport».
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La rueda de repuesto es de distnto tamaño al resto. Para usarla hay que sacar el equipaje del maletero.
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El maletero está iluminado y tiene una toma de corriente de 12V. También hay ganchos para colgar bolsas y una pieza de plástico para sujetar verticalmente la bandeja separadora.
José Robledo
Asientos deportivos tapicería «Livon». Volante de cuero multifunción. Sistema de audio y navegador «RNS310» con pantalla táctil y entrada multimedia «Media-In». Climatizador automático «Climatronic». Cambio automático «DSG». Inserciones cromo mate.
Volkswagen
Asientos deportivos tapicería «Livon». Volante de cuero multifunción. Sistema de audio y navegador «RNS310» con pantalla táctil y entrada multimedia «Media-In». Climatizador automático «Climatronic». Cambio automático «DSG». Inserciones cromo mate.
Volkswagen
Asientos deportivos tapicería «Livon». Volante de cuero multifunción. Sistema de audio y navegador «RNS310» con pantalla táctil y entrada multimedia «Media-In». Climatizador automático «Climatronic». Cambio automático «DSG». Inserciones cromo mate.
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Asientos deportivos tapicería «Livon».
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Asientos deportivos tapicería «Livon». Volante de cuero multifunción. Sistema de audio y navegador «RNS310» con pantalla táctil y entrada multimedia «Media-In». Climatizador automático «Climatronic». Cambio automático «DSG». Inserciones cromo mate
Volkswagen
Sistema de audio y navegador «RNS310» con pantalla táctil de 5 pulgadas, entrada multimedia «Media-In»(guantera), entrada auxiliar en el frontal, ranura para tarjetas de memoria SD.
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El maletero tiene una capacidad de 280 litros.
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El maletero tiene una capacidad de 280 litros.
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Los asientos traseros son abatibles en dos secciones(40/60).
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Cambio automático de doble embrague «DSG» de 7 velocidades.
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