Asientos deportivos tapizados en tela «Nyco» en color «Antracita/rojo/negro». Volante multifunción tapizado en cuero con la parte inferior achatada y levas para el cambio automático. Climatizador automático monozona «Climatronic». Equipo de sonido «RCD 510» con pantalla táctil, lector de MP3, cargador de 6 CD`s, conexión «Media-In» en la guantera (con cable adaptador «USB»), conexión «Aux-In» en el salpicadero y 6 altavoces. Cambio automático «DSG» de 7 velocidades. Pedales de aluminio con inserciones en goma. Retrovisor interior con oscurecimiento automático.
José Robledo
El equipamiento de serie incluye el climatizador automático monozona «Climatronic» y el equipo de sonido «RCD 510» con pantalla táctil, lector de MP3, cargador de 6 CD`s, conexión «Media-In» en la guantera (con cable adaptador «USB»), conexión «Aux-In» en el salpicadero y 6 altavoces.
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Delante de la palanca de cambios automática «DSG» hay un doble portabebidas, una toma de corriente de 12V, una conexión auxiliar «Aux-In» y un pequeño hueco que permite dejar el teléfono móvil o un reproductor de música.
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En el centro del cuadro de instrumentos está la pantalla monocroma «FIS» que muestra los datos del ordenador de viaje, configuración del vehículo y datos del navegador o del Bluetooth (si equipa esta tecnología).
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El volante tapizado en cuero cosido con hilo rojo con la parte inferior achatada y el anagrama «GTI» es de serie.
José Robledo
Con el cambio automático «DSG», el volante tiene levas para cambiar de marcha.
José Robledo
La leva izquierda permite bajar una velocidad y la leva derecha subir una velocidad.
José Robledo
A la izquierda del volante está el mando de los intermitentes. El programador de velocidad (de serie) se controla desde esta palanca con los botones situados en el extremo y en la parte superior.
José Robledo
A la derecha del volante está el mando de los limpiaparabrisas delanteros (con encendido automático y regulador de la frecuencia de barrido) y del trasero.
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A la izquierda del volante está el mando de las luces (en posición «O» las luces diurnas están conectadas) y el conmutador que regula la intensidad de iluminación del cuadro de instrumentos.
José Robledo
La guantera del Polo GTI está iluminada y puede ser refrigerada. En el interior está el conector de audio «Media-In», el botón que comprueba la presión de los neumáticos y el dispositivo que permite desconectar el airbag del acompañante. Todos estos elementos forman parte del equipamiento de serie en el Polo GTI.
José Robledo
En el interior de la guantera hay otra de menor tamaño con tapa que permite guardar los papeles del vehículo.
José Robledo
Los pedales de aluminio con inserciones en goma son de serie en el Polo GTI.
José Robledo
Los parasoles tienen espejo y luz de cortesía (se enciende automáticamente al deslizar la tapa que cubre el espejo).
José Robledo
El retrovisor interior con oscurecimiento automático es de serie en el Polo GTI.
José Robledo
La parte central de la puerta y el reposabrazos están tapizados en tela, a juego con los asientos.
José Robledo
En el reposabrazos de la puerta están los mandos de los dos elevalunas eléctricos. Junto a la manecilla de apertura están los botones que abren o cierran el seguro de las puertas y los mandos que regulan los retrovisores (son térmicos pero no se puede plegar eléctricamente).
José Robledo
El reposabrazos central delantero es de serie, está tapizado en tela, se puede regular en inclinación y se puede abrir.
José Robledo
Debajo de los asientos delanteros hay una guantera que permite guardar objetos de pequeño tamaño.
José Robledo
Los asientos delanteros se pueden regular manualmente en altura.
José Robledo
Los asientos deportivos están tapizados en tela «Nyco» en color «Antracita/rojo/negro». El tapizado es el mismo que en el Golf GTI. Opcionalmente se pueden tapizar en cuero y alcántara color «Antracita».
José Robledo
Los asientos delanteros se abaten para facilitar el acceso a los asientos traseros. Este sistema recibe el nombre de «Easy-Entry».
José Robledo
Los asientos se pueden abatir en dos secciones (40/60). Para abatir los asientos primero hay que abatir la banqueta y después el respaldo.
José Robledo
Con los asientos abatidos, la superficie de carga es prácticamente plana y aumenta su capacidad hasta los 882 litros.
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Una silla infantil del Grupo 0+ como la de la imagen no puede situarse en el asiento central porque la longitud del cinturón es escasa. Los asientos laterales tienen anclajes «ISOFIX» y «TopTheter».
José Robledo
Para abatir los respaldos hay que pulsar el dispositivo que se observa en la imagen hasta que se vea el seguro de color rojo.
José Robledo
En los respaldos de los asientos delanteros hay una bolsa de pequeño tamaño que permite guardar objetos de pequeño tamaño como un mapa o una revista.
José Robledo
Entre los dos asientos delanteros hay un portabebidas retráctil para los ocupantes de los asientos posteriores.
José Robledo
Los cinturones de seguridad delanteros se pueden regular en altura.
José Robledo
El Polo GTI tiene cuatro asideros. En los dos traseros, también tiene una pequeña percha.
José Robledo
El maletero tiene una capacidad de 185 litros. Para introducir un carro infantil de 109cm de longitud hay que quitar la tapa que cubre la carga del maletero.
José Robledo
El maletero tiene una capacidad de 185 litros. Hemos podido introducir una mochila y dos maletas; una de tamaño medio y otra pequeña, de las que entran en la cabina de un avión.
José Robledo
La rueda de repuesto tiene un tamaño diferente a las demás. Es una rueda de emergencia.
José Robledo
En los laterales del maletero hay unos topes de plástico que fijan la tapa que da acceso a la rueda de repuesto.
José Robledo
En el lateral izquierdo hay una cinta de tela que permite fijar objetos de pequeño tamaño como un bote o un triángulo de emergencia.
José Robledo
Los dos asientos laterales tienen anclajes «TopTheter» en la parte inferior del respaldo. En el maletero hay cuatro argollas que permiten fijar una red.
José Robledo
La altura de carga del Polo GTI es inferior a 72cm de altura.
José Robledo
Para facilitar el cierre del portón hay dos tiradores de gran tamaño.
José Robledo
Los asientos traseros se pueden abatir en dos secciones (40/60).
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