Podemos distinguir el R36 del resto de la gama por el parachoques delantero con unas entradas de aire más pronunciadas y la parrilla de nuevo diseño.
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Los pilotos oscurecidos y el aleron del portón que es más largo de lo normal, distinguen al modelo.
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El R32 tiene una suspensión adaptativa electrónica a la que Volkswagen denomina «DCC» y que varía, según varios programas de funcionamiento, la dureza de los amortiguadores.
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El frontal presenta un marco de la parrilla del radiador, láminas dobles, marco y logo Vw en cromo mate, con inscripción R36.
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El R36 está muy bien equipado, los faros de doble xenón son de serie.
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El R36 destaca por tener unas buenas prestaciones para su potencia pero no por sus consumos.
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Las llantas «Omanyt» de 18 pulgadas con unos neumáticos en medidas 235/40 R18 son de serie. Opcionalmente puede tener unas llantas de 19 pulgadas «Omanyt» con neumáticos 235/35 R19. Las pinzas de freno van pintadas de color azul.
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La tracción es total conectable automáticamente («4Motion») mediante un embrague multidisco que une las ruedas delanteras con las traseras
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El R36 es el único de la gama Passat que trae un tubo de escape cromado a cada lado del parachoques.
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