Estéticamente se diferencia del resto de la gama por los anagramas «Bluemotion».
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Una diferencia con otras versiones de bajo consumo (el Golf Bluemotion, por ejemplo) es que el Passat Bluemotion no lleva unos neumáticos de bajo rozamiento.
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El motor es nuevo y tiene un dispositivo de parada y arranque automáticos del motor. Con estos cambios, ahora consume 4,9 l/100 km.
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La suspensión del «Bluemotion» es más dura que la de serie pero no resulta incomoda.
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El BlueMotion es algo más estable y lleva el motor menos revolucionado (hace menos ruido, además de gastar menos) que la versión de 105cv.
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La parrilla cromada con el logotipo «Bluemotion» es uno de los escasos elementos que diferencian a esta versión con el resto de la gama.
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Los faros de doble xenón son opcionales.
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Con los cambios en el motor diesel, ahora consume 4,9 l/100 km.
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El «BlueMotion» tiene de serie un filtro de partículas; con relación al Passat que tiene este filtro (que no se vende en España), el ahorro de consumo es 0,6 l/100 km.
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Con la compra de un Passat Bluemotion ayudas a plantar un árbol en la sierra de Alcaraz y será cuidado durante 40 años.
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Las emisiones de CO2 se han reducido con relación al Passat normal con este motor: 136 g/km en la berlina (15 g/km menos) y 137 g/km en el Variant (14 g/km menos).
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Llantas de aleación ligera Monza 7x16 pulgadas en dos colores son de serie.
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