Los sensores de aparcamiento trasero están disponibles con la opción «Premium Pack» que además incluye llantas de 18 pulgadas, faros bi-xenón.
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El Cross Sport tiene techo solar panorámico con cortinilla parasol eléctrica en el acabado «Advance» y «Premium».
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Está disponible con tres cajas de cambio. Una manual de seis velocidades; una automática de variador continuo («Multidrive S», sólo en versión 1,8 VVT-i 147 CV) con siete relaciones prefijadas y un modo de funcionamiento deportivo; y otra caja automática de convertidor de par disponible («MultiDrive S», exclusiva para la versión 2.2 D-CAT).
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Los cristales laterales traseros y la luneta son tintados en el acabado «Advance» y «Premium».
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La suspensión es independiente, de tipo Mc Pherson en las ruedas delanteras y de doble triángulo en las traseras. Las barras estabilizadoras son más rígidas que antes, un 35% la delantera y un 20% la trasera.
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La sensación que me ha dejado es que su nivel de seguridad activa es muy elevado porque, incluso en condiciones muy adversas, reacciona de una manera especialmente suave.
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Los faros bi-xenon direccionables con ajuste dinámico y lavafaros son opcionales.
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El maletero del Cross Sport tiene una capacidad de 543 litros, 34 litros más que el sedan.
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La suspensión está muy bien puesta a punto porque, sin ser excesivamente blanda (la carrocería no se balancea mucho, ni cabecea), aísla convenientemente de todo tipo de irregularidades, de las que sacuden con rapidez la rueda y las que generan un movimiento lento.
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Los retrovisores exteriores como en el antiguo Avensis siguen incorporando los intermitentes.
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En opción con el «Premium Pack» el Avensis puede estar equipado con llantas de 18 pulgadas y neumáticos 225/45 R18.
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Opcionalmente el Avensis puede tener la parrilla con las lamas cromadas.
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Azul Oscuro Mica - 4 fotos
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El maletero del Cross Sport tiene una capacidad de 543 litros, 34 litros más que el sedan.
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El motor 2,2 D-CAT es el único que puede contar con programador de velocidad activo mediante radar («ACC»), un sistema de protección previa a la colisión («PCS», Pre-Crash Safety System), un sistema de alerta de cambio de carril involuntario («LDW», Lane Departure Warning) y otro de mantenimiento dentro del carril («LKA», Lane Keeping Assist).
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El nuevo modelo es algo mejor que el anterior, a tenor del buen ajuste de las piezas y de su aspecto a la vista y al tacto.
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Gris Plata Metal - 4 fotos
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El maletero del Cross Sport tiene una capacidad de 543 litros, 34 litros más que el sedan.
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Los cristales laterales traseros y la luneta son tintados en el acabado «Advance» y «Executive».
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Azul Grisaceo Metalizado - 7 fotos
Está disponible con motores de gasolina de 132 y 147 CV y con dos Diesel, de 126 y 150 CV.
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El Cross Sport puede tener techo solar panorámico con cortinilla parasol eléctrica.
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El maletero del Cross Sport tiene una capacidad de 543 litros, 34 litros más que el sedan.
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Los pilotos traseros del nuevo Avensis incluyen diodos luminosos (LED), igual que en el Sedán.
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En opción con el «Premium Pack» el Avensis puede estar equipado con llantas de 18 pulgadas y neumáticos 225/45 R18.
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Los retrovisores exteriores como en el antiguo Avensis siguen incorporando los intermitentes.
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