El SWM G03F es un SUV que mide 4,60 metros de longitud y en el que se pueden acomodar hasta siete personas (tiene tres filas de asientos). Hay muy pocos modelos a la venta que tengan una carrocería de tamaño similar y siete plazas (listado de todos ellos), pero con cinco plazas la oferta es mucho más amplia (listado).
Sea como fuere, lo que más llama la atención del G03F es su precio de partida: 17 990 euros. Es mucho más bajo que el de todas sus alternativas, con diferencias que, en la mayoría de casos, son de varias decenas de miles de euros. A cambio, tanto el equipamiento como la oferta mecánica de este modelo son extremadamente sencillos, incluso si lo comparamos con otros modelos de planteamiento básico y coste contenido (como los DFSK 580 y DR 7.0, por ejemplo).
Otro detalle llamativo del G03F es la disposición de los asientos, que no es la habitual en vehículos de este tipo. La segunda fila de asientos tiene dos butacas individuales que, además, se pueden mover en sentido longitudinal (el recorrido es de 11 cm), mientras que la tercera tiene una banqueta corrida con tres plazas (es decir, es una configuración 2+2+3, en lugar de la mucho más frecuente 2+3+2).
Solo hay un motor disponible para el G03F, uno de gasolina atmosférico de cuatro cilindros con 110 caballos. Va asociado a una caja de cambios manual de cinco relaciones, mientras que la tracción es en las ruedas delanteras. SWM no ha dado a conocer las prestaciones de este modelo, pero probablemente sean muy modestas (la relación peso/potencia no debe ser muy favorable). Lo que sí ha comunicado es el consumo medio homologado, que con 7,2 l/100 km es mucho más elevado que el del Nissan X-Trail e-Power (6,3 l/100 km y 213 CV) y claramente más bajo que el del DFSK 580 (9,8 l/100 km y 145 CV).
El equipamiento del G03F es muy sencillo, aunque no faltan elementos como el aire acondicionado, un sistema multimedia con pantalla táctil de 7 pulgadas (incluye cámara de marcha atrás y navegador), cuatro elevalunas eléctricos, ordenador de viaje, sistema de acceso y arranque sin llave, llantas de aleación de 17 pulgadas o tapicería en símil piel. Los sistemas de seguridad y ayuda a la conducción son también muy básicos: hay solo dos airbags (delanteros de conductor y pasajero), controles de tracción y estabilidad (todo ello obligatorio por ley), ayuda de arranque en pendientes o unos sensores de proximidad traseros.