José Robledo
Sistema de audio «Eclipse» con lector de Mp3, toma USB y navegador TomTom extraible. Climatizador automático digital.
José Robledo
La guantera con tapa está iluminada mediante un LED (ofrece poca iluminación) y no está tapizada.
José Robledo
A la derecha del volante, están los controles para el «warning», control de velocidad en pendientes (HDC), puesta a cero del ordenador de abordo, luneta térmica trasera y delantera.
José Robledo
A la izquierda del climatizador están los mandos para cambiar la tracción, los mandos para la calefacción de los asientos y la regulación eléctrica de los faros.
José Robledo
Junto al plafón de iluminación están los mandos para el techo solar eléctrico y un portagafas.
José Robledo
En los parasoles hay un espejo de cortesía sin tapa ni iluminación. Cuando el parasol está abierto, resultan molestos los reflejos que produce el espejo.
José Robledo
El cuadro de intrumentos tiene cuentarrevoluciones, velocímetro, reloj de temperatura del agua y del depósito de gasolina. En el velocímetro hay una pantalla que nos indica la marcha que hay engranada y los kilometros totales o parciales (no hay ordenador de viaje).
José Robledo
Sistema de audio «Eclipse» con lector de Mp3, toma USB y navegador TomTom extraible. La pantalla del TomTom no es demasiado grande, en ocasiones resulta complicado ver determinadas indicaciones (como el nombre de las carreteras o las calles por las que se circula).
José Robledo
A la izquierda del volante están los mandos que controlan la regulación y el plegado eléctrico de los espejos retrovisores. El encendido de los pilotos traseros antiniebla y la desconexión del control de estabilidad (ESP).
José Robledo
En la palanca de intermitencia están también los controles de las luces y de los faros antiniebla delanteros.
José Robledo
A la derecha del volante está la palanca de los limpiaparabrisas delanteros y el trasero.
José Robledo
Los mandos situados a la izquierda en el volante, controlan las funciones de la radio (volumen y selección de canción o emisora de radio). El botón superior «D-», se utiliza para bajar marcha con el cambio automático en modo secuencial.
José Robledo
Los mandos situados a la derecha en el volante, controlan algunas de las funciones de la radio. El botón superior «D+», se utiliza para subir marcha con el cambio automático en modo secuencial.
José Robledo
Delante del cuadro de instrumentos está el sensor de aparcamiento. Indica la distancia y lado por donde nos acercamos al ostáculo.
José Robledo
Debajo de la palanca del limpiaparabrisas, está la palanca del programador de velocidad.
José Robledo
La palanca de cambio de las versiones automáticas es dura. El paso de P (parking) a N (punto muerto) y a D (automático) requiere algo de fuerza.
José Robledo
En modo secuencial, para subir o bajar marcha hay que pulsar el interruptor situado en el lateral de la palanca de cambios o los botones (no son levas) situados en el volante.
José Robledo
A la izquierda del volante, debajo de los mandos que controlan los espejos retrovisores, están los interruptores que abren el depósito de gasoil y el capot delantero.
José Robledo
Las cuatro puertas incluyen iluminación de cortesía.
José Robledo
En la puerta, junto con el tirador interior se encuentra el altavoz de agudos.
José Robledo
En la puerta del conductor están los mandos para el control de los cuatro elevalunas eléctricos (el del conductor baja automáticamente con un sólo toque).
José Robledo
La regulación de los asientos es manual. La banqueta del asiento del conductor se puede regular en altura en dos partes (delantera y trasera).
José Robledo
La palanca de freno de mano es grande y puede resultar molesta para manejar la palanca de cambios.
José Robledo
En los respaldos de los asientos y reposabrazos delanteros hay unas redes para dejar objetos.
José Robledo
Para bloquear la apertura de las puertas traseras sólo hay que mover el pestillo situado en la puerta.
José Robledo
Los asientos traseros tienen un reposabrazos que está también tapizado en cuero.
José Robledo
Los asientos delanteros están tapizados en cuero negro con el logotipo «Actyon» bordado.
José Robledo
El reposabrazos central esconde un hueco portaobjetos. Delante del reposabrazos hay un portabebidas y un cenicero extraible, pueden ocultarse mediante una tapa deslizante.
José Robledo
El pomo de la palanca de cambios está forrado en cuero.
José Robledo
A la derecha del salpicadero hay una percha retráctil (que soporta un peso máximo de 3 kg) y una toma de corriente de 12V.
José Robledo
Los asientos delanteros tienen bordado el logotipo «Actyon». Puede ser de tres colores (azul, rojo y plata).
José Robledo
Los asientos traseros tapizados en cuero tienen regulación del respaldo, son abatibles en dos secciones (60/40) y tienen anclajes Isofix.
José Robledo
Los asientos traseros tapizados en cuero tienen regulación del respaldo, son abatibles en dos secciones (60/40) y tienen anclajes Isofix.
José Robledo
Los asientos traseros tapizados en cuero tienen regulación del respaldo, son abatibles en dos secciones (60/40) y tienen anclajes Isofix.
José Robledo
Por la forma del asiento central y por la carencia de anclajes Isofix no es recomenable situar la silla infantil.
José Robledo
La silla infantil puede ir colocado en cualquiera de los tres asientos traseros. Aunque sólo los dos laterales tienen anclajes Isofix.
José Robledo
Con los asientos traseros abatidos, la superficie de carga es plana.
José Robledo
Con la rueda de repuesto de emergencia (la rueda estaba con una presión inferior a la recomendada), la tapa del suelo del maletero queda levantada.
José Robledo
El maletero tiene una capacidad de 321 litros. Entran tres maletas (dimensiones: 72x45x29; 61x26x41 y 52x36x22 cm). La altura si se utiliza la cortinilla plegable que sirve para ocultar lo que se transporta es escasa.
José Robledo
El maletero, de 321 l de capacidad, tiene una buena profundidad, aunque tiene poca altura si se utiliza la cortinilla plegable que sirve para ocultar lo que se transporte en él.
José Robledo
Bajo el piso del maletero hay tres huecos para dejar objetos, uno más grande en la zona central y dos más a los lados.
José Robledo
La rueda de repuesto de emergencia tiene un tamaño diferente al resto de las ruedas. En esta unidad, la rueda tenía una presión baja y aún así entraba a presión y la bandeja del maletero no cerraba correctamente.
José Robledo
Para cerrar el portón trasero (que es pesado) hay un tirador.
José Robledo
El maletero lleva una toma de 12V en la parte derecha y varios ganchos para sujetar una red.
José Robledo
200Xdi - 11 fotos
Asientos de cuero. Volante multifunción de cuero. Climatizador automático. Radio-cd con lector de MP3.
SsangYong
Volante de cuero con mandos de audio en el volante. Con el cambio automático, el volante tiene dos botones, uno para subir y otro para bajar marcha.
SsangYong
Los asientos de cuero son de serie en el acabado «Limited».
SsangYong
El cambio automático tiene 6 marchas. En función manual se puede cambiar de marcha mediante dos botones en el volante o un pulsador en la palanca.
SsangYong
Las salidas de aire están pintadas en plata. El resto de plásticos son negros.
SsangYong
Los mandos para el techo solar eléctrico(de serie con el acabado «Limited») están situados delante del portagafas.
SsangYongSsangYong
El maletero tiene una capacidad de 321 litros.
SsangYong
En el maletero existen dos pequeños huecos en el suelo.
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Los asientos traseros se pliegan dejando una superficie de carga lisa.
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Los asientos traseros se pliegan dejando una superficie de carga lisa.
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