Renault estrena un motor Diesel de 1,6 l de cilindrada y 131 CV de potencia o 96 kW (Renault lo denomina Energy dCi 130 eco2). En un primer momento lleva el Scénic y Grand Scénic y en 2012 también lo tendrá el Mégane en todas sus variantes de carrocería.
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El motor Energy dCi 130 eco 2 tiene un sistema de admisión variable. Su función es que a carga parcial el aire que entra en los cilindros cree una gran turbulencia «swirl» (cuanto mejor se mezcle con el gasóleo mejor es la combustión y menor la emisión de partículas), mientras que bajo mucha carga o alto régimen la turbulencia es menor para favorecer el llenado de los cilindros.
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Este sistema favorece que el motor llegue lo antes posible a su temperatura de servicio, lo que reduce la fricción y las emisiones contaminantes
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