Los espejos retrovisores del GT están pintados en gris satinado.
José Robledo
El techo solar es un elemento opcional en el Clio GT. Es de tipo panorámico y la sección que va justo encima de las plazas delanteras puede abrirse eléctricamente.
José Robledo
Las llantas del Clio GT son de 16". Los neumáticos de nuestra unidad de pruebas eran unos Michelin Pilot Premacy, con medidas 195/50 R16.
José RobledoJosé Robledo
Los faros son halógenos y tienen alumbrado lateral. Una luz adicional se enciende cuando se gira el volante (iluminando el lado hacía el que se gira éste), hasta una velocidad de 60 km/h. Lo que facilita la visión de las cunetas y en algunos cruces.
José Robledo
Los faros son halógenos y tienen alumbrado lateral. Una luz adicional se enciende cuando se gira el volante (iluminando el lado hacía el que se gira éste), hasta una velocidad de 60 km/h. Lo que facilita la visión de las cunetas y en algunos cruces.
José Robledo
Para abrir, hay que pulsar el centro del anagrama de Renault.
José Robledo
La doble salida de escape situada a la izquierda es de serie.
José Robledo
Azul Extreme - 9 fotos
El Clio GT da un resultado excelente por su buena relación entre comodidad y estabilidad. También destaca por su tacto de dirección, mucho mejor que cualquier otro modelo de la gama (salvo el RS de 201 CV).
Renault
El Clio GT se diferencia del resto de la gama por la parrilla de color negro brillante, los faldones en los laterales, el paragolpes delantero, el pequeño alerón trasero y la doble salida de escape.
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El Clio GT se diferencia del resto de la gama por la parrilla de color negro brillante, los faldones en los laterales, el paragolpes delantero, el pequeño alerón trasero y la doble salida de escape.
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El Clio GT se diferencia del resto de la gama por la parrilla de color negro brillante, los faldones en los laterales, el paragolpes delantero, el pequeño alerón trasero y la doble salida de escape.
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El Clio GT se diferencia del resto de la gama por la parrilla de color negro brillante, los faldones en los laterales, el paragolpes delantero, el pequeño alerón trasero y la doble salida de escape.
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El Clio GT de 128 CV tiene un funcionamiento suave y su respuesta al acelerador es suficiente para viajar con soltura. No obstante, es necesario mantener el motor a un régimen alto para obtener una aceleración y respuesta acordes con la potencia.
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El Clio GT se diferencia del resto de la gama por la parrilla de color negro brillante, los faldones en los laterales, el paragolpes delantero, el pequeño alerón trasero y la doble salida de escape.
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El Clio GT se diferencia del resto de la gama por la parrilla de color negro brillante, los faldones en los laterales, el paragolpes delantero, el pequeño alerón trasero y la doble salida de escape.
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Con el motor de 128 CV, el Clio GT tiene un consumo moderado. En el recorrido habitual por autovía, a una velocidad media de 123 km/h, ha gastado 7,8 l/100 km.
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