La cuarta generación del Porsche Cayenne no reemplazará a la actual, pues ambas convivirán simultáneamente (Porsche planea hacerlo así durante varios años, incluso más allá de 2030). El Cayenne de cuarta generación será un vehículo eléctrico, mientras que Porsche seguirá ofreciendo el Cayenne de tercera como hoy en día, es decir, con motores de combustión (incluido el V8 de gasolina) y con sistemas híbridos enchufables, todos ellos convenientemente adecuados para cumplir con la normativa europea que corresponda.
El Porsche Cayenne eléctrico llegará al mercado en 2026. Su plataforma es la misma del Macan Eléctrico, la conocida como PPE, siglas de Premium Platform Electric (información técnica). Por lo tanto, utilizará una red eléctrica de 800 voltios, tendrá una batería de, al menos, 100 kWh de capacidad total y una potencia máxima de recarga con corriente continua de 270 kW o más.
