PGO Cévennes (2009) | Fotos Exteriores

Calcula el precio del seguro para el PGO Cévennes (2009)

2.0 - 13 fotos

El PGO Cévennes es un descapotable biplaza de tracción trasera que no lleva ningún tipo de sistema de ayuda a la conducción. Jaime Arruz
Tiene un motor de gasolina 2.0 de 140 CV de origen Peugeot. Jaime Arruz
El motor no es muy potente aunque sí es suficiente para permitir una conducción rápida Jaime Arruz
La respuesta del motor es más contundente con el cambio manual de cinco marchas que con el automático de cuatro velocidades. Jaime Arruz
La capota es de accionamiento totalmente manual. Va anclada al parabrisas con tres travillas metálicas. Jaime Arruz
Las llantas de aleación son de 17''. Hay varios modelos disponibles. Jaime Arruz
Los pilotos son de diodos luminosos. El sistema de escape de serie se puede sustituir por el escape «Club», que hace que el sonido sea más grave. Jaime Arruz
Toda la carrocería está fabricada en fibra de vidrio, salvo el capó y la tapa del motor, que son de chapa. Jaime Arruz
El 80% de las piezas mecánicas del Cévennes son de origen Peugeot. Jaime Arruz
El PGO Cévennes realiza el 0-100 km/h en 7,0 s y alcanza una velocidad máxima de 200 km/h, tanto con cambio manual como automático. Jaime Arruz
PGO
PGO
PGO

Gama Cevennes - 6 fotos

PGO
PGO
PGO
PGO
PGO
PGO