Peugeot 308 CC Sport Pack (2009) | Fotos Exteriores

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Blanco Nacarado - 21 fotos

El Peugeot 308 CC está en venta desde abril de 2009. Peugeot
El 308 CC es un descapotable de cuatro plazas, aunque en las traseras el espacio no es abundante. Peugeot
Está disponible con cuatro motores, dos de gasolina (1,6 l Turbo de 156 CV y 1,6 l de 120 CV) y dos Diesel HDI (1,6 l de 112 CV y 2,0 l de 140 CV). Peugeot
Con el motor de gasolina de 156 CV, el 308 CC es más costoso que muchas de las versiones similares del Mégane Coupé-Cabriolet, el Astra Twin Top y el Eos. Peugeot
El 308 CC 2.0 HDI de 140 CV sólo es más económico que el Eos 2.0 TDI de 140 CV; el Mégane Coupé-Cabriolet (1.5 dCi de 106 y 131 CV) y el Astra Twin Top (1.9 CDTI de 150 CV) tienen un precio inferior. Peugeot
Circulando con el techo recogido por carreteras bacheadas, el 308 CC me ha transmitido sensación de solidez porque no se aprecian las vibraciones en la carrocería que sí hay en otros coches descapotables. Peugeot
La dirección de tipo electrohidráulico me ha parecido más asistida, (para mi gusto demasiado), en el de gasolina de 156CV que en el Diesel de 140CV. Peugeot
La suspensión es cómoda con unos ajustes tirando a firmes que dan al coche un buen tacto en carreteras de curvas. Peugeot
El 308 CC está disponible con tres niveles de equipamiento: «CC», «CC Sport» y «CC Sport Pack». Peugeot
Las llantas de 18 pulgadas y 5 radios son de serie en el nivel de equipamiento «CC Sport Pack». Peugeot
Los espejos retrovisores tienen regulación eléctrica en todos los niveles, pero sólo en el «CC Sport Pack» se pliegan eléctricamente. Peugeot
Los pilotos traseros tienen diodos luminosos para las funciones de alumbrado y frenado. Peugeot
El maletero tiene una capacidad máxima de 403 l, contando los 15 l del doble fondo, si el techo está cerrado y 226 l cuando está abierto. Peugeot
El 308 CC tiene un techo rígido plegable de metal. El sistema electrohidráulico que lo acciona necesita 20 segundos para recoger el techo. Esta operación se puede hacer con el coche en movimiento, aunque hasta una velocidad reducida (12 km/h). Peugeot
Para poder plegar el techo hay que colocar una cortinilla que se encuentra en el maletero y que separa la zona necesaria para guardar la capota de la que se puede utilizar para llevar equipaje. Peugeot
No es posible accionar el sistema de plegado del techo desde el mando a distancia, únicamente se puede hacer desde un pulsador que hay cerca de la palanca del freno de mano. Peugeot
Con el techo plegado, el maletero del 308 CC tiene capacidad para dos maletas de las que están permitidas en la cabina de un avión (hay 304 mm de alto) pero para meterlas o sacarlas es necesario que el techo no esté guardado, ya que así el vano que queda es insuficiente. Peugeot
El deflector que se coloca tras las plazas delanteras para evitar las turbulencias que aparecen al circular descapotado va guardado bajo el piso del maletero. Peugeot
El maletero tiene cuatro argollas para sujetar una red y dos plafones de luz: uno en la tapa y otro en un lateral (alumbra por debajo de la cortinilla que separa el techo del equipaje). Peugeot
Los pilotos traseros tienen diodos luminosos para las funciones de alumbrado y frenado. Peugeot
Los pilotos traseros tienen diodos luminosos para las funciones de alumbrado y frenado. Peugeot

Gris Aluminio - 12 fotos

Toda la gama 308 CC tiene de serie ABS, asistencia al frenado de emergencia y repartidor electrónico de frenada. Peugeot
El control de estabilidad (ESP + ASR) está disponible sólo con los niveles de equipamiento «CC Sport» y «CC Sport pack». Peugeot
El 308 CC tiene un sistema («Airwave») que sirve para calentar la zona posterior del cuello de los pasajeros delanteros. Peugeot
El interior del 308 CC puede tener cuero para recubrir únicamente los asientos o gran parte del habitáculo (asientos, paneles de las puertas, y salpicadero). Peugeot
El 308 CC puede tener caja de cambios manual de 5 o 6 velocidades y automática de 6 velocidades. Peugeot
En las plazas traseras hay poco espacio longitudinal para que viaje un adulto y, con el techo puesto, la altura libre es escasa. Peugeot
Los faros de doble xenón autodireccionales son opcionales. Peugeot
Las llantas de aleación de 17 pulgadas y diseño de 5 radios dobles son de serie en el nivel de equipamiento «CC Sport». Peugeot
El climatizador de doble zona es de serie en toda la gama 308 CC. Peugeot
La carrocería está disponible en Negro Vintage, Crudo, Blanco Nacarado, Pardo Terre d'Ombre, azul, rojo, negro o plata. Para el habitáculo hay tres colores. Peugeot
Está disponible con cuatro motores, dos de gasolina (1,6 l Turbo de 156 CV y 1,6 l de 120 CV) y dos Diesel HDI (1,6 l de 112 CV y 2,0 l de 140 CV). Peugeot
El motor Diesel de 140 CV es algo más áspero y ruidoso que el gasolina de 156 CV, pero no resulta molesto. Peugeot

Tierra de Sombras - 6 fotos

La dirección de tipo electrohidráulico me ha parecido más asistida, (para mi gusto demasiado), en el de gasolina de 156 CV que en el Diesel de 140 CV. Peugeot
No es posible accionar el sistema de plegado del techo desde el mando a distancia, únicamente se puede hacer desde un pulsador que hay cerca de la palanca del freno de mano. Peugeot
El maletero tiene una capacidad máxima de 403 l, contando los 15 l del doble fondo, si el techo está cerrado y 226 l cuando está abierto. Peugeot
Con el motor de gasolina de 156 CV, el 308 CC es más costoso que muchas de las versiones similares del Mégane Coupé-Cabriolet, el Astra Twin Top y el Eos. Peugeot
El 308 CC 2.0 HDI de 140 CV sólo es más económico que el Eos 2.0 TDI de 140 CV; el Mégane Coupé-Cabriolet (1.5 dCi de 106 y 131 CV) y el Astra Twin Top (1.9 CDTI de 150 CV) tienen un precio inferior. Peugeot
Respecto al 307 CC, modelo al que reemplazó, tiene nuevos elementos de equipamiento, como el sistema que libera aire caliente a la altura de la nuca de los ocupantes de las plazas delanteras. Peugeot