El Zafira OPC tiene el motor 2.0 16V Turbo que desarrolla una potencia de 192 CV y un par de 250 Nm a 1.950 rpm. El turbocompresor tiene una presión máxima de soplado de 0,84 bares y está integrado en el colector de escape, formando una sola pieza.

Alcanza una velocidad máxima de 220 km/h y necesita sólo 8,2 segundos para acelerar de 0 a 100 km/h. Cumple ya la normativa Euro 4 sobre emisiones contaminantes, que no entrará en vigor hasta el 2005, y su consumo medio homologado es 10,1 litros/100 km.

El Zafira OPC tiene una situación singular en el mercado. No hay ningún otro monovolumen de su tamaño con unas prestaciones mejores que este Zafira.

Sí los hay más potentes, como el Volkswagen Sharan, Seat Alhambra, o Ford Galaxy (con el motor V6 de 204 CV), pero que son mucho más grandes (y espaciosos), algo más caros y que no están orientados a un tipo de conducción tan dinámica como permite este singular Zafira.

Con respecto a otros Zafira, las suspensiones del OPC tienen amortiguadores y muelles más duros, los frenos son de disco ventilado de 308 mm delante y 264 mm detrás, los neumáticos son 225/45 R17 y el sistema de control de tracción (TC Plus) y estabilidad (ambos de serie) tienen una programación distinta, que retrasa la entrada en funcionamiento hasta que la pérdida de trayectoria es mayor de lo normal.