Nissan describe al Juke como «crossover», denominación que también utiliza para el Murano y el Qashqai.
José Antonio Díaz
El JUKE tiene un aspecto que quizá recuerde a los todoterreno, por su carrocería relativamente alta (1,57 metros) y por su distancia mínima al suelo (18 centímetros).
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Mide 4,14 m de longitud, seis centímetros menos que un Volkswagen Golf y ocho más que un SEAT Ibiza.
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Inicialmente está disponible con tres motores, dos de gasolina —1.6 de 117 CV y 1.6i Turbo de 190 CV— y uno Diesel —1.5 dCi de 110 CV—. El de 190 CV es nuevo en la gama Nissan.
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Las llantas de aleación de 17 pulgadas modelo «Sport» forman parte del equipamiento de serie en los acabados «Tekna Sport» y «Tekna Premium».
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Los acabados «Tekna Sport» y «Tekna Premium» se diferencian del resto de la gama por tener los cristales traseros oscurecidos.
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El Juke gasolina de 190 CV alcanza su potencia máxima a 5.600 rpm (frente a 4.000 del Diesel). Se puede estirar hasta 7.000 rpm y todavía continua empujando con fuerza.
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El motor de gasolina Turbo, funciona con suavidad y entrega bien la potencia por encima de 2.000 rpm.
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El motor de gasolina turboalimentado de 190 caballos de potencia tiene un desarrollo corto y convendría que tuviera una sexta de desahogo más larga.
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El Juke no puede contar ni con faros de xenón ni con lavafaros.
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En toda la gama excepto en el nivel de equipamiento «Visia» el tubo de escape tiene acabado cromado.
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La carrocería del Juke puede estar pintada en siete colores diferentes; cinco pinturas metalizadas y dos sólidas.
Nissan
El Juke se sitúa entre los más estrechos de los compactos pequeños y en torno a 10 centímetros menos que los compactos del tamaño del Volkswagen Golf. Su anchura posterior es 13 centímetros inferior a la del Qashqai, por compararlo directamente con otro coche de la misma marca.
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nicialmente está disponible con tres motores, dos de gasolina —1.6 de 117 CV y 1.6i Turbo de 190 CV— y uno Diesel —1.5 dCi de 110 CV—. El de 190 CV es nuevo en la gama Nissan.
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