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Los asientos deportivos Recaro que el Lancer Evolution tiene de serie recogen muy bien el cuerpo y no resultan incómodos para viajar en ellos.
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Hay dos detalles que empañan el puesto de conducción. Son la ausencia de reglajes de profundidad (volante) y altura (asiento).
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En el cuadro de instrumentos no hay información abundante. No existen indicadores de la presión del turbo ni de la del aceite, ni de la temperatura del líquido refrigerante ni del aceite lubricante.
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