El Mitsubishi ASX es un todoterreno pensado para un uso poco intenso fuera de la carretera.
José Antonio Díaz
Probablemente su mayor limitación para circular por zonas abruptas en el campo es que su carrocería no va muy alejada del suelo (17 cm).
José Antonio Díaz
El ASX con el motor Diesel de 150 CV tiene un funcionamiento sobresaliente por suavidad, bajo ruido y respuesta.
José Antonio Díaz
El techo solar panorámico es de serie en los niveles de equipamiento «Motion» y «Kaiteki».
José Antonio Díaz
El motor 200 DI-D de 150 CV que lleva el ASX es nuevo en la gama Mitsubishi. Es de fabricación propia.
José Antonio Díaz
Los motores que completan la gama son el 160 MPI de 117 CV y el 180 DI-D de 116 CV. Estos motores no están disponibles actualmente en ningún otro modelo de Mitsubishi.
José Antonio Díaz
Es cómodo de suspensión y sus reacciones en carretera no difieren mucho a las de un turismo convencional.
José Antonio Díaz
Los faros de xenón con luz adaptativa son de serie en los niveles de equipamiento «Motion» y «Kaiteki».
José Antonio Díaz
El Mitsubishi ASX responde bien a los movimientos del volante. Es un todoterreno cómodo de suspensión porque deja pasar poco las irregularidades del piso a los ocupantes.
José Antonio Díaz
La tracción total sólo puede ir asociada al motor Diesel de 150 CV.
José Antonio Díaz
La altura al suelo no supone un obstáculo para circular con tranquilidad y a ritmo moderado por pistas de tierra aunque estén un poco onduladas.
José Antonio Díaz
El mayor inconveniente del ASX es su altura mínima libre al suelo (17 cm).
José Antonio Díaz
El sistema de tracción total conectable («AWD») tiene tres modos de funcionamiento: «2WD», «4WD» y «4WD LOCK». Se seleccionan mediante un mando de forma circular que hay entre los asientos delanteros, entre la palanca de cambios y el freno de estacionamiento.
José Antonio Díaz
Lo más destacable del motor Diesel de 150 CV es que apenas hace ruido cuando se circula a baja velocidad (a diferencia de otros motores turbodiésel de similares características como el 2.0 dCi de 150 CV que lleva el Nissan Qashqai).
José Antonio Díaz
La cámara de visión trasera es de serie en el nivel de equipamiento «Kaiteki».
José Robledo
Las llantas de aleación de 17 pulgadas con neumáticos 215/60 R17 son de serie en el ASX con nivel de equipamiento «Motion» o «Kaiteki».
Mitsubishi
Los pilotos traseros tienen diodos luminosos en los niveles de equipamiento «Motion» y «Kaiteki».
Mitsubishi
El techo solar panorámico es de serie en los niveles de equipamiento «Motion» y «Kaiteki».
Mitsubishi
Los cristales traseros oscurecidos están incluidos en el equipamiento de serie de los acabados «Motion» y «Kaiteki».
Mitsubishi
La salida de escape cromada es de serie en toda la gama ASX.
Mitsubishi
Los faros de xenón con luz adaptativa son de serie en los niveles de equipamiento «Motion» y «Kaiteki».
Mitsubishi
Mitsubishi denomina a la parrilla delantera deportiva con embellecedor cromado «Jet Fighter», y es de serie en toda la gama.
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