Se distingue del resto de la gama del Clase M por el diseño diferentes de elementos como la parilla, el capó, los paragolpes y los faros antiniebla.
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El AMG es el único de la gama ML que tiene cuatro salidas de escape.
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La velocidad máxima del ML 63 AMG está limitada electrónicamente a 250 km/h.
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Lleva llantas de aleación de 20 pulgadas pintadas de color gris oscuro brillante, montadas en neumáticos de medida 295/40 R20. Opcionalmente están disponibles unas llantas de 21 pulgadas pintadas de color titanio, con neumáticos 295/35 R21.
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Tiene una suspensión de muelles neumáticos («AIRMATIC») con varios ajustes de dureza y varios niveles de altura libre al suelo. La tracción es permanente a las cuatro ruedas.
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El ML 63 AMG lleva un motor 6.3 V8 de 510 CV, que va acoplado a una caja de cambios automática de siete relaciones («AMG SPEEDSHIFT 7G-TRONIC»).
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EL ML 63 AMG lleva de serie siete airbags, control de estabilidad o asientos delanteros de diseño deportivo con regulaciones eléctricas y calefacción entre otros elementos.
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Acelera de 0 a 100 km/h en 5,0 segundos y consume 16,5 l/100 km. Es más lento y gasta más carburante que el X5 M, el X6 M y el Cayenne Turbo.
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El cambio automático «AMG SPEEDSHIFT 7G-TRONIC» tiene tres modos de funcionamiento: «S» («Sport»), «C» («Confort») y «M» («Manual»). Para seleccionar uno u otro hay un botón en la consola central.
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El ML 63 AMG tiene protecciones en los bajos de acero inoxidable.
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ML 63 AMG (2010) - 8 fotos
El Mercedes-Benz ML 63 AMG es la versión más potente (510 CV) y equipada de la Clase M.
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A partir de junio de 2010 se puede adquirir un ML 63 AMG con pequeños cambios en el diseño exterior e interior.
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En el ML 63 AMG de 2010 varía ligeramente el capó, ahora tiene dos pequeños pliegues desde la parte frontal hasta la zona cercana al parabrisas que antes no existían.
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El ML 63 AMG es claramente más costoso que el Range Rover Sport pero más asequible que el X5 M y el Cayenne Turbo.
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En las aletas delanteras hay un anagrama con la cilindrada del motor.
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Los faros continúan siendo de doble xenón, pero ahora, tienen el interior oscurecido.
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Los pilotos traseros se han oscurecido (excepto la zona blanca) en el ML 63 AMG de 2010.
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El ML 63 AMG tiene cuatro salidas de escape.
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