Mercedes-Benz Clase C Berlina (2007) | Fotos Exteriores

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C 220 CDI BlueEFFICIENCY Berlina - 12 fotos

José Antonio Díaz
Donde sobresale es en su calidad, en su nivel de seguridad activa y en las cualidades derivadas de la suspensión: confort y estabilidad. José Antonio Díaz
El C 220 CDI con cambio automático que hemos probado no es una referencia ni por prestaciones ni por consumo, pero está dentro de los mejores. Esta versión tampoco es preferible a otros modelos por la suavidad de su motor en circulación por ciudad. José Antonio Díaz
Los motores Diesel pueden ser de cuatro (200 CDI de 136 CV o 220 CDI de 170 CV) o seis cilindros (320 CDI de 224 CV). José Antonio Díaz
El consumo es relativamente bajo para un coche de su potencia. Para hacer una media de de 133 km/h sólo por autopista ha gastado 6,7 l/100 km. En un recorrido combinado de carretera y algo de ciudad el consumo fue 7,5 l/100 km. Si sólo se hace ciudad, el consumo puede llegar a unos 9,0/100 km. José Antonio Díaz
Se nota que la aerodinámica es buena porque a velocidad alta acelera con gran facilidad. José Antonio Díaz
La suspensión del Clase C es capaz de absorber bien todo tipo de irregularidades, pero en pocos casos la carrocería tiene movimientos demasiado amplios o descontrolados. José Antonio Díaz
El Clase C es muy poco sensible a los errores de conducción, si repentinamente hay que cambiar rápidamente de dirección a alta velocidad, el coche apenas se desvía de la trayectoria marcada con el volante (dentro de un cierto margen). José Antonio Díaz
Viajando por carreteras rápidas el ruido que llega al interior del motor y de la aerodinámica es bajo, pero en este sentido no me parece superior a coches como el Citroën C5 o el Toyota Avensis. José Antonio Díaz
Con los frenos de serie, la resistencia al calentamiento está bien y el tacto del pedal es bueno. José Antonio Díaz
Lo peor de las cualidades dinámicas del Clase C es que, en ciudad o cuando se acelera fuera a baja velocidad, el ruido del motor llega con nitidez al interior. Al ralentí también se puede apreciar cómo hasta los asientos delanteros llega una cierta vibración. José Antonio Díaz
Opcionalmente se puede elegir el «Advanced agility», consiste en una amortiguación variable controlada electrónicamente, una programación distinta de las reacciones del motor a los movimientos del pedal del acelerador y —si tiene cambio automático— de los procesos de cambio de marcha. José Antonio Díaz

C 250 CDI BlueEFFICIENCY Berlina - 11 fotos

El Clase C250 BlueEFFICIENCY de 204 CV tiene muy buenas prestaciones y su consumo es muy bajo. Alcanza una velocidad máxima de 250 km/h, acelera de 0 a 100 km/h en 7 s y gasta 5,2 l/100 km. Mercedes-Benz
El funcionamiento de este motor (C 250 CDI BlueEFFICIENCY) es sobresaliente por respuesta, sin embargo no es silencioso, ni especialmente suave de funcionamiento. Mercedes-Benz
El C 250 BlueEFFICIENY es la versión más interesante de todas porque estrena un motor Diesel de 2,2 l y 204 CV (con doble turbocompresor en línea. Mercedes-Benz
Para bajar el consumo en las versiones BlueEFFICIENCY, Mercedes-Benz reduce ligeramente el peso de algunos elementos, mejora el coeficiente aerodinámico y disminuye la resistencia de rodadura. Mercedes-Benz
En el momento del lanzamiento, el C 250 BlueEFFICIENCY se vendía sólo con un nivel de equipamiento exclusivo denominado «Prime Edition». Mercedes-Benz
El paquete AMG que consta de parachoques de diseño deportivo, spoiler más grandes, faldones laterales y llantas de aleación de 17 pulgadas y cinco radios dobles está disponible con el motor C 250 CDI BlueEFFICIENCY. Mercedes-Benz
Todos los Mercedes-Benz Clase C BlueEFFICIENCY tienen un indicador de consumo instantáneo en la instrumentación y, al menos en el C 250 CDI BlueEFFICIENCY, hay un indicador que recomienda el momento adecuado para cambiar de marcha. Mercedes-Benz
Los motores BlueEFFICIENCY diesel son: C 200 CDI; C220 CDI y C250 CDI. Mercedes-Benz
Los retrovisores de los Clase C BlueEFFICIENCY incorporan intermitentes (con diodos luminosos) como el resto de la gama. Mercedes-Benz
Para bajar el consumo en las versiones BlueEFFICIENCY, Mercedes-Benz reduce ligeramente el peso de algunos elementos, mejora el coeficiente aerodinámico y disminuye la resistencia de rodadura. Mercedes-Benz
Gracias a las mejoras aerodinámicas, comparado con las versiones equivalentes del Clase C, las BlueEFFICIENCY tienen una ventaja clara en la velocidad máxima que alcanzan y en el consumo. Mercedes-Benz

C 350 4MATIC Berlina - 7 fotos

La tracción a las cuatro ruedas «4Matic» está disponible con los motores gasolina C 300 y C 350 y el Diesel C 350 CDI. Mercedes-Benz
La tracción a las cuatro ruedas «4Matic» va unida a un cambio automático de 7 velocidades «7G-Tronic». Mercedes-Benz
Estéticamente el nivel de equipamiento «Elegance» se diferencia por una parrilla cromada, los antinieblas con aro cromado. El montante central en negro brillante, la moldura inferior de las ventanillas cromadas, un listón cromado en el maletero y cromados en los parachoques delantero y trasero. Mercedes-Benz
Estéticamente el nivel de equipamiento «Elegance» se diferencia por el montante central pintado en negro brillante y los cromados presentes en la parrilla central, en los aros de los antinieblas, en la moldura inferior de las ventanillas, en el listón del portón del maletero y por una tira que recorre todo el vehículo. Mercedes-Benz
El sistema de tracción total «4Matic» funciona en condiciones normales, circulando en línea recta y buena adherencia, sin que actúe el embrague. El diferencial hace un reparto de fuerzas del 45% delante y del 55% detrás (anteriormente a este sistema, empleaba un reparto 40:60). Mercedes-Benz
Si una rueda patina, y por tanto, el eje conductor de esa rueda (supongamos el que mueve las delanteras) gira más rápido que el de las otras (en nuestro caso las traseras), el embrague se acopla haciendo que los dos ejes giren a la misma velocidad (funcionalmente es un bloqueo de diferencial). Mercedes-Benz
A velocidades medias, el sistema de frenos sólo actúa sobre la rueda que no patina. Si lo hacen las dos del mismo eje, frena las dos. A alta velocidad el «4ETS» actúa sobre las dos ruedas traseras simultáneamente, aunque sólo patine una de ellas. Mercedes-Benz

C 300 4MATIC Berlina - 4 fotos

El Clase C con nivel de equipamiento «Avantgarde» se diferencia por la parrilla con tres láminas anchas, los antinieblas con aro cromado y dos líneas cromadas. El montante central en negro brillante, moldura inferior de las ventanillas cromadas, listón cromado en el maletero y pilotos traseros oscurecidos. Mercedes-Benz
El sistema de tracción total «4Matic» funciona de la siguiente manera: en condiciones normales, circulando en línea recta y buena adherencia, el embrague no actúa y el diferencial hace un reparto de fuerzas del 45% delante y del 55% detrás (anteriormente a este sistema, Mercedes-Benz empleaba un reparto 40:60). Mercedes-Benz
El Clase C de tracción total tiene una suspensión delantera diferente al de tracción trasera. El diferencial delantero queda al lado derecho del bloque del motor y el árbol de transmision que sale de él hacia la rueda delantera izquierda cruza por el interior del cárter del motor. Mercedes-Benz
Mercedes-Benz

C 320 CDI Berlina - 7 fotos

El Mercedes Clase es un coche caro y de gran calidad. El precio puede ser mucho más elevado que el de tarifa, porque el equipamiento opcional es muy rico. Mercedes-Benz
El motor V6 Diesel del C 320 CDI no ha cambiado. Todos los Diesel en el Clase C tienen filtro de partículas de serie. Mercedes-Benz
Opcionalmente se puede elegir un techo solar panorámico. La parte delantera se abre eléctricamente, la parte trasera es fija. Mercedes-Benz
El Clase C puede tener tres sistema de iluminación; el de serie con bombillas halógenas, faros de doble xenón, y faros de xenón con iluminación adaptativa. Mercedes-Benz
Opcionalmente hay un paquete deportivo «AMG» incluye llantas de aleación de 17 pulgadas, parachoques delantero con entradas de aire de mayor tamaño, parachoques trasero con spoiler estilo AMG, faldones laterales. Mercedes-Benz
El paquete deportivo «AMG» rebaja la altura del coche en 15mm, dirección paramétrica, discos delanteros perforados y pinzas con el distintivo «Mercedes-Benz». Mercedes-Benz
La suspensión es semejante a la del anterior Clase C. Delante tiene un sistema McPherson, con dos brazos inferiores que están en distinto plano. Detrás tiene la suspensión de cinco brazos característica de los Mercedes-Benz de tracción trasera desde el lanzamiento del 190 en 1982. Mercedes-Benz

C 350 Berlina - 17 fotos

Los motores gasolina son variantes de un cuatro cilindros sobrealimentado o un seis cilindros atmosférico. El de cuatro cilindros tiene 1,8 l de cilindrada y un compresor volumétrico, con dos versiones: C 180 K de 156 CV y C 200 K de 184 CV. Los de seis cilindros son el C 230 de 204 CV, el C 280 de 231 CV y el C 350 de 272 CV. Mercedes-Benz
Opcionalmente hay un paquete deportivo «AMG» incluye llantas de aleación de 17 pulgadas, parachoques delantero con entradas de aire de mayor tamaño, parachoques trasero con spoiler estilo AMG, faldones laterales. Mercedes-Benz
El paquete deportivo «AMG» rebaja la altura del coche en 15mm, dirección paramétrica, discos delanteros perforados y pinzas con el distintivo «Mercedes-Benz». Mercedes-Benz
Opcionalmente hay un paquete deportivo «AMG» incluye llantas de aleación de 17 pulgadas, parachoques delantero con entradas de aire de mayor tamaño, parachoques trasero con spoiler estilo AMG, faldones laterales. Mercedes-Benz
El C 350 tiene una caja automática de siete velocidades «7G-Tronic». La combinación de ese motor y esa caja da un resultado muy bueno en otros modelos, es de esperar, que en un coche más ligero como el C 350 el resultado sea aún mejor. Mercedes-Benz
Las llantas de 17 pulgadas y diseño multirradio son opcionales con un sobreprecio de 420€ en el nivel de equipamiento «Elegance». Mercedes-Benz
Hay tres niveles de equipamiento, «Classic», «Elegance» o «Avantgarde», aunque con el motor C 350 sólo estén disponibles los dos últimos. Mercedes-Benz
Estéticamente el nivel de equipamiento «Elegance» se diferencia por el montante central pintado en negro brillante y los cromados presentes en la parrilla central, en los aros de los antinieblas, en la moldura inferior de las ventanillas, en el listón del portón del maletero y por una tira que recorre todo el vehículo. Mercedes-Benz
El Clase C puede tener tres sistema de iluminación; el de serie con bombillas halógenas, faros de doble xenón, y faros de xenón con iluminación adaptativa. Mercedes-Benz
Puede tener un sistema de protección previa a la colisión («PRE SAFE») que no funciona con un sistema de radar (que no puede tener), si no con el control de estabilidad. Mercedes-Benz
El C 350 que tiene la caja automática de siete velocidades «7G-Tronic». Mercedes-Benz
Comparándolo con la gama anterior del Clase C, el nuevo ofrece más anchura, pierde espacio para las piernas y mantiene la misma altura hasta el techo. Mercedes-Benz
El C 350 tiene un motor V6 que rinde 272 CV y tiene un consume medio oficial de 9,7 l/100 km/h. Mercedes-Benz
El C 350 sigue con inyección indirecta al igual que el resto de los motores de 4 cilindros. Mercedes-Benz
Hay un nuevo motor gasolina de inyección directa y 6 cilindros, el C 350 CGI, consume menos (8.5 l/100 km/h) y tiene más potencia (20 CV más). Mercedes-Benz
El C 350 tiene discos de freno delanteros y traseros ventilados, de medidas 322 mm el delantero y 300 mm el trasero. Mercedes-Benz
Lo que es poco útil en el Clase C es la plaza central a causa del voluminoso túnel central que recorre la carrocería, y porque los laterales del respaldo trasero son muy prominentes y están muy cerrados hacia el interior. Mercedes-Benz

C 63 AMG Berlina - 16 fotos

En las aletas delanteras el AMG lleva el anagrama «6.3 AMG». Mercedes-Benz
Mercedes-Benz lanza una versión C63 AMG del Clase C, disponible con carrocería berlina o familiar. Mercedes-Benz
Tiene un motor de ocho cilindros atmosférico y con inyección indirecta, de 6,2 l de cilindrada y 457 CV de potencia máxima (más que el Audi RS4 o el BMW M3). Su caja de cambios es automática de siete velocidades. Mercedes-Benz
A diferencia de Audi y BMW, Mercedes-Benz ha empleado para esta versión deportiva un motor de cilindrada alta y potencia específica baja. Mercedes-Benz
Mercedes-Benz ha puesto en el C63 un V8 con inyección indirecta de cilindrada alta (6,2 l), giro no tan rápido (da la potencia máxima a 6.800 rpm), una potencia máxima mayor (457CV) y un par máximo alto en términos absolutos (600 Nm). Mercedes-Benz
La caja de cambios es una adaptación de la «7G Tronic», una de las mejores por rapidez y suavidad. Mercedes-Benz
Los desarrollos de transmisión son largos; debido a la limitación de velocidad a 250 km/h, sólo puede llegar al régimen de potencia máxima en las cuatro primeras marchas. Mercedes-Benz
El conductor puede elegir entre tres programas de funcionamiento: Sport, Comfort y Manual. En el modo Sport los cambios de marchas son un 30 por ciento más rápidos que en el modo Comfort (y menos suaves); en el modo Manual son un 50 por ciento más rápidos. Mercedes-Benz
Con este motor, este cambio y 1.730 kg de peso, el C63 acelera de 0 a 100 km/h en 4,5 seg con carrocería berlina y en 4,6 seg el familiar; el RS4 y el M3 aceleran en 4,8 seg. Mercedes-Benz
Hay un salto muy grande entre cuarta y quinta marcha; es decir, al hacer ese cambio, la caída de vueltas del motor es relativamente grande. No obstante, dado que en cuarta pasa de 200 km/h, pocas veces esa caída relativamente grande será un problema. Mercedes-Benz
En el modo normal (ESP ON) la prioridad del control de estabilidad es mantener al coche dentro de la trayectoria. Mercedes-Benz
En el modo ESP Sport permite un cierto grado de sobreviraje; si el conductor pisa el freno, vuelve automáticamente al modo ESP ON. Mercedes-Benz
El modo ESP OFF (sólo recomendado para circuito) anula todas las funciones del control de estabilidad salvo el antibloqueo de frenos; igualmente entra en funcionamiento el modo ESP ON si el conductor toca el freno en circunstancias en las que el control de estabilidad debería estar funcionando. Mercedes-Benz
Las diferencias funcionales y decorativas son notables en esta versión, que es más larga, tiene pasos de rueda más anchos, entradas de aire mayores (con rejilla de panal) y algunos elementos específicos (como los escapes o los faros antiniebla). Mercedes-Benz
Las llantas de serie son de 18” y alojan discos de 360 x 365 mm delante y 330 x 26 mm detrás. Las pinzas son fijas, de seis pistones delante y cuatro detrás. Con las llantas de serie, la medida de los neumáticos es 235/55 delante y 255/40 detrás; con las llantas opcionales de 19” cambia el perfil, no la anchura. Mercedes-Benz
El C63 AMG tiene de serie cuatro salidas de escape que emite un sonido muy bronco. Mercedes-Benz

C 350 CGI BlueEFFICIENCY Berlina Aut. - 1 foto

Las versiones BlueEFFICIENCY son variantes afinadas del Clase C para que tengan un consumo más bajo. Estas variantes no reemplazan a los Clase C equivalentes, sino que suponen una alternativa más dentro de la gama. Mercedes-Benz