Mercedes-Benz Clase A AMG (2012) | Fotos Técnicas

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Gama Clase A - 19 fotos

Motor Diesel de la versión A 220 CDI (170 CV y 350 Nm). Asociado únicamente al cambio automático de doble embrague «7G-DCT». Mercedes-Benz
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Vista posterior del motor de gasolina 1,6 litros turbo de las versiones A 180 (122 CV y 200 Nm) y A 200 (156 CV y 250 Nm). Mercedes-Benz
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Esquema del sistema de turbocompresión de los motores Diesel Mercedes-Benz
Sistema de doble recirculación de gases de escape «EGR» de la versión A 220 CDI. Una parte de los gases de combustión son conducidos, bajo condiciones de alta presión, desde el colector de salida hacia el flujo de aire fresco del motor. Otra parte de estos gases se filtra a través del filtro de partículas, se enfría y se incorpora, bajo condiciones de baja presión, al flujo de aire fresco del motor que todavía no ha pasado por el turbocompresor y el intercooler. Mercedes-Benz
Sistema «CAMTRONIC» por el que se regula la alzada de las válvulas de admisión. Sobre un eje van montados dos árboles huecos con levas dobles. El primer árbol hueco mueve las válvulas de los cilindros 1 y 2, y el segundo hace lo propio con los cilindros 3 y 4. Esos árboles pueden desplazarse lateralmente y, cuando lo hacen, el balancín cambia la leva sobre la que pisa. Como el perfil de las dos levas es distinto, se consigue variar la cantidad de mezcla fresca que entra en los cilindros en función de la carga. Mercedes-Benz
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A 45 AMG - 3 fotos

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