Leapmotor C10 2024
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Mediciones hechas por km77
En esta página se pueden comparar los datos obtenidos por km77 de hasta siete coches. Aparecen las medidas del habitáculo y el maletero (hasta 83 cotas) de cada modelo y/o los datos relacionados con las prestaciones de una versión concreta —aceleración, frenada, consumo—. Es posible cambiar los coches comparados y elegir qué mediciones visualizar.
Asientos delanteros
Distancia al pedal freno máxima
Distancia al pedal freno mínima
Altura máxima con techo solar
Altura mínima con techo solar
Segunda fila
Altura máxima con techo solar
Isofix. Distancia entre anclajes
Distancia del respaldo al respaldo delantero
Maletero
Altura cortinilla/bandeja mínima
Aceleración y recuperación
Distancia frenado 120-0 km/h
Distancia frenado 60-0 km/h
Velocidad máxima en maniobra de esquiva
Velocidad máxima en eslalon
| Dimensiones del habitáculo y el maletero |
Leapmotor C10 (2024)
|
Añade un coche más
| | | | | |
|---|
| Asientos delanteros |
|
Distancia al pedal freno máxima
|
110
cm
| | | | | | |
|
Distancia al pedal freno mínima
|
86
cm
| | | | | | |
|
Anchura hombros
|
145
cm
| | | | | | |
|
Altura máxima con techo solar
|
100
cm
| | | | | | |
|
Altura mínima con techo solar
|
93
cm
| | | | | | |
| Segunda fila |
|
Anchura hombros máxima
|
142
cm
| | | | | | |
|
Altura máxima con techo solar
|
94
cm
| | | | | | |
|
Isofix. Distancia entre anclajes
|
46
cm
| | | | | | |
|
Distancia del respaldo al respaldo delantero
|
83
cm
| | | | | | |
| Maletero |
|
Anchura mínima
|
106
cm
| | | | | | |
|
Profundidad mínima
|
89
cm
| | | | | | |
|
Profundidad
|
89
cm
| | | | | | |
|
Altura cortinilla/bandeja mínima
|
41
cm
| | | | | | |
|
Altura de borde de carga
|
78
cm
| | | | | | |
| Prestaciones |
Leapmotor C10 Design Eléctrico AM 25 (2025)
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Nissan Ariya Evolve 160 kW (218 CV) 63 kWh 4x2 (2022-2024)
|
Renault Austral iconic esprit alpine E-Tech full hybrid 146 kW (200 CV) (2022-2025)
|
Toyota bZ4X Style Plus 220E 4x4 (2023-2024)
|
Honda CR-V e:PHEV Advance Tech 4x2 (2023)
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Mazda CX-60 e-SKYACTIV D 187 kW (254 CV) AWD Takumi (2022)
|
Peugeot E-3008 GT Eléctrico 210 (157 kW) (2023)
|
|---|
| Errores |
|
Velocímetro a 50 km/h
|
48
km/h
|
-
|
49
km/h
|
48
km/h
|
48
km/h
|
49
km/h
|
48
km/h
|
|
Velocímetro a 90 km/h
|
87
km/h
|
-
|
88
km/h
|
88
km/h
|
88
km/h
|
88
km/h
|
87
km/h
|
|
Velocímetro a 120 km/h
|
115
km/h
|
-
|
118
km/h
|
118
km/h
|
118
km/h
|
118
km/h
|
116
km/h
|
|
Cuentakilómetros
|
-
|
-
|
-
|
2,1
%
|
1,0
%
|
1,5
%
|
0,2
%
|
|
Ordenador consumo
|
-
|
-
|
-2,5
%
|
-
|
-2,4
%
|
-1,6
%
|
-
|
| Aceleración y recuperación |
|
Aceleración 40-80 km/h
|
3,1
s
|
3,2
s
|
3,8
s
|
2,8
s
|
3,5
s
|
3,0
s
|
3,4
s
|
|
Aceleración 80-120 km/h
|
6,6
s
|
5,0
s
|
5,0
s
|
5,2
s
|
6,1
s
|
5,0
s
|
5,6
s
|
|
Recuperación en 6ª
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
Recuperación en 8ª
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
11,7
s
|
-
|
|
Distancia frenado 120-0 km/h
|
51,3
m
|
52,2
m
|
-
|
59,4
m
|
52,3
m
|
52,6
m
|
53,7
m
|
|
Distancia frenado 60-0 km/h
|
13,0
m
|
-
|
-
|
15,1
m
|
12,9
m
|
-
|
12,9
m
|
|
Velocidad máxima en maniobra de esquiva
|
75
km/h
|
-
|
-
|
-
|
-
|
77
km/h
|
75
km/h
|
|
Velocidad máxima en eslalon
|
24,3
km/h
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
25,0
km/h
|
| Consumo |
|
Recorrido autovía
|
23,3
kWh/100 km
|
-
|
6,7
l/100 km
|
25,2
kWh/100 km
|
8,5
l/100 km
|
6,3
l/100 km
|
20,4
kWh/100 km
|
| Neumáticos |
|
Marca
|
Dunlop
|
-
|
Michelin
|
Dunlop
|
Michelin
|
Toyo
|
Michelin
|
|
Modelo
|
e.Sport Maxx
|
-
|
Primacy 4
|
SP Sportmaxx
|
Pilot Sport 4 SUV
|
Proxes Sport
|
e.Primacy
|
|
Delanteros
|
245/45 R20 105V
|
-
|
235/45 R20 100V
|
235/50 R20 104V
|
235/60 R18 103V
|
235/50 R20 100W
|
235/50 R20 104V
|
|
Traseros
|
245/45 R20 105V
|
-
|
235/45 R20 100V
|
235/50 R20 104V
|
235/60 R18 103V
|
235/50 R20 100W
|
235/50 R20 104V
|
| Kilómetros |
|
Al inicio de la prueba
|
3.427
km
|
-
|
267
km
|
6866
km
|
827
km
|
1559
km
|
4.867
km
|
|
Al final de la prueba
|
-
|
-
|
2.557
km
|
7873
km
|
2.104
km
|
2531
km
|
5.655
km
|