José Antonio DíazJosé Antonio DíazJosé Antonio DíazJosé Antonio DíazJosé Antonio DíazJosé Antonio DíazJosé Antonio DíazJosé Antonio DíazJosé Antonio DíazJosé Antonio DíazJosé Antonio DíazJosé Antonio DíazJosé Antonio DíazJosé Antonio DíazJosé Antonio DíazJosé Antonio DíazJosé Antonio DíazJosé Antonio DíazJosé Antonio DíazJosé Antonio DíazJosé Antonio Díaz
Opcionalmente hay diferentes elementos «Off-Road» para la carrocería del Sorento.
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Lavarot Metallic - 15 fotos
El nuevo Sorento está en venta desde 26.300 € con un motor Diesel de 197 CV.
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Actualmente todos los todoterreno de sus mismas características tienen un precio superior; los que son igual de costosos son de menor potencia, tamaño o las dos cosas a la vez.
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Con el nuevo motor CRDi y la menor resistencia aerodinámica al avance, el consumo de combustible del Sorento 2010 ha disminuido.
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Actualmente sólo el Sorento sólo se comercializa con el motor Diesel 2.2 CRDi con 197 CV.
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El motor 2.2 CRDi se ofrece con tracción delantera (4X2) o tracción total («4WD»).
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El Sorento con tracción delantera sólo está disponible con caja de cambios manual de 6 velocidades.
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El Sorento con tracción a las cuatro ruedas está disponible con caja de cambios manual de 6 velocidades o caja de cambios automática, también con 6 velocidades.
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Hay tres niveles de acabado: «Confort» sólo disponible con tracción delantera; «Active» sólo disponible con tracción total y cambio manual y «Emotion» sólo disponible con tracción total y cambio automático.
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Las llantas de aleación de 17 pulgadas con diseño de 7 radios y neumáticos 235/65 R17 son de serie en los niveles de equipamiento «Concept» y «Active».
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Para facilitar el avance por terrenos no asfaltados, el Sorento puede tener asistente de control de velocidad en descensos (que limita electrónicamente la velocidad a 8 km/h) o de arranque en pendientes (impide, dentro de lo posible, que el coche retroceda al comenzar la marcha).
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En conducción por pistas de tierra con un firme malo he echado en falta que la suspensión tenga mayor capacidad de absorción y transmita menos movimientos rápidos a los ocupantes.
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Los faros antiniebla son de serie en toda la gama. Los faros de xenón sólo están disponibles con el acabado «Active».
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El aleron superior en color carrocería es de serie en los niveles de equipamiento «Active» y «Emotion».
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En la parte inferior de las puertas delanteras está el anagrama «4WD» que diferencia a las dos versiones con tracción total.
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Bright Silver Metallic - 10 fotos
Según datos oficiales, el Sorento con cambio manual gasta entre 6,5 y 6,6 l/100 km (en función de si lleva tracción delantera o total) en el recorrido homologado europeo.
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La versión con cambio automático tiene un consumo apreciablemente superior 7,4 l/100 km (según datos oficiales) que la versión manual, aunque sigue siendo un dato bueno.
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Es muy agradable conducirlo por vías amplias, con pocas curvas, porque transmite sensación de seguridad, aísla convenientemente de las irregularidades y hace poco ruido de motor y del contacto de la carrocería con el aire.
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Las barras longitudinales del techo cromadas son de serie en el nivel de equipamiento «Active» y «Emotion».
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En conducción por pistas de tierra con un firme malo he echado en falta que la suspensión tenga mayor capacidad de absorción y transmita menos movimientos rápidos a los ocupantes.
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El ángulo de entrada del nuevo Sorento es de 25,1º, el de salida es de 23,1º, el ángulo ventral es de 17,1º. La altura libre al suelo es de 184mm.
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Los faros antiniebla son de serie en toda la gama. Los faros de xenón sólo están disponibles con el nivel de equipamiento «Emotion».
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El techo solar panorámico sólo está disponible con el nivel de equipamiento «Emotion».
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Los retrovisores son térmicos, se regulan y pliegan eléctricamente y tienen integrados los intermitentes (con plegado manual y sin intermitentes con el nivel de equipamiento «Concept».
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La parrilla cromada es de serie junto con los tiradores de las puertas en las versiones «Active» y «Emotion».
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Clear White Solid - 4 fotos
Las llantas de 18 pulgadas con diseño de 5 radios dobles y neumáticos 235/60 R18 son de serie en el nivel de equipamiento «Emotion».
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Los pilotos traseros tienen diodos luminosos. Estos pilotos son de serie en los niveles de equipamiento «Active» y «Emotion».
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El Sorento 2010 está disponible con cuatro colores de carrocería: «Lavarot_Metallic», «Bright Silver Metallic», «Clear White Solid» y «Titanium Silver Metallic».
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