KIA cee'd (2010) | Información general
El KIA cee'd es un turismo que está disponible con tres tipos de carrocería: tres puertas (pro_cee'd), cinco puertas (cee'd) y familiar (cee'd Sporty Wagon). A finales de 2009, KIA actualizó las versiones de cinco puertas y carrocería familiar. A principios de 2011 hizo lo propio con la variante de tres puertas. Reemplazaron a los modelos que llegaron al mercado en 2007 y 2008 (más información).
El pro_cee'd está en venta desde 10 400 € (todos los precios), mientras que el cee'd se comercializa a partir de 12 477 € (todos los precios). Entre ambos hay una diferencia de precio de 400 a 600 € a favor de la versión de tres puertas. El cee'd Sporty Wagon se puede adquirir desde 13 627 € (todos los precios).
La calidad con la que está hecho el KIA cee'd en cualquier de sus variantes de carrocería parece igual o mayor que la de algunos modelos fabricados en Europa, como un Fiat Bravo o un SEAT León. Por los materiales de revestimiento que hay en el habitáculo también es mejor que un Toyota Auris. Algún compañero de la redacción, que nunca había conducido un KIA moderno, ha quedado sorprendido muy gratamente. Creo que esa sensación es la que mejor explica cómo es este modelo; lo cuento porque creo que puede servir de ayuda a aquel que pueda tener algún tipo de reticencia a la hora de adquirirlo.
Las cualidades más interesantes del cee´d son que tiene un habitáculo amplio y de apariencia muy agradable. Dentro de los coches de este tamaño, es el más indicado para llevar dos pasajeros en las plazas traseras, porque detrás es muy amplio a lo largo y a lo alto (más información en las impresiones del interior).
Otro aspecto destacable del cee'd es que es muy agradable de conducir. Lo es por cómodo, porque sigue con facilidad las instrucciones del conductor y porque no tiene reacciones bruscas que puedan poner en aprietos al conductor. En el modelo de 2010 hay algunos cambios en la suspensión y en la dirección con respecto al de 2007 (más información en las impresiones de conducción).
Se puede elegir entre dos motores de gasolina —1.4 CVVT de 105 CV y 1.6 CVVT de 126 CV— y tres Diesel —1.6 CRDi de 90, 116 y 128 CV—. El motor de gasolina de menor potencia no está disponible con carrocería familiar. Está disponible desde mediados de 2011, cuando reemplazó a un 1.4 CVVT de 90 CV.
Salvo la versión de 105 CV, que lleva una caja de cambios manual de cinco velocidades, todas llevan cambio manual de seis relaciones. Los dos motores más potentes 126 y 128 CV —gasolina y Diesel, respectivamente— pueden ir asociados a una transmisión automática de cuatro velocidades, aunque no en todas las carrocerías.
Según datos oficiales, el KIA cee'd 1.6 CVVT de 126 CV con cambio manual gasta 5,9 l/100 km —con transmisión automática gasta mucho más—. Esto supone que sea uno de los turismos de su tamaño que menos consume, aunque hay algunos que gastan menos (listado).
El KIA cee'd 1.6 CRDi de 116 CV tiene un precio de 15 111 €. Es claramente más asequible que modelos como el Citroën C4, el Peugeot 308 o el Renault Mégane, todos con motores Diesel de 110 a 115 CV (listado) —hay una diferencia de 1500 a casi 3000 € —. El cee'd Sporty Wagon con el motor Diesel de 128 CV está disponible a partir de 18 021 €. Es el modelo de carrocería familiar de 4,40 y 4,60 metros con motor Diesel de 120 a 140 CV más económico que se comercializa en actualmente en el mercado español (listado).
Del modelo anterior probamos la versión Diesel de 115 CV con carrocería de tres puertas (más información) y de cinco puertas (más información) y la de gasolina CVVT de 122 CV con carrocería familiar (más información). Prácticamente todas las consideraciones de esos artículos continúan vigentes ya que los cambios de este modelo son poco relevantes.
Cambios de aspecto
Las modificaciones afectan principalmente al frontal, donde hay unos faros, una parrilla y un paragolpes diferentes (imagen). En la parte trasera varían los pilotos, que ahora llevan leds (imagen) para algunas funciones. Los retrovisores tienen una forma diferente y llevan incorporada la luz de intermitencia.
En el habitáculo cambian el volante, la consola, la palanca del cambio, los mandos del climatizador y el equipo de sonido (galería de imágenes).
Equipamiento y precio del seguro
El pro_cee'd, el cee'd y el cee'd Sporty Wagon están disponibles con diversos niveles de equipamiento, diferentes en función del tipo de carrocería. Hay hasta siete diferentes: «Basic», «Concept», «Concept Plus», «Drive», «Drive Plus», «Active» y «Emotion». Los denominados «Concept Plus» y «Drive Plus» están en venta desde finales de 2011. Tiene más equipamiento que los llamados «Concept» y «Drive» de los que derivan pero igual precio. Es una promoción temporal de KIA.
La versión más asequible ya lleva seis airbags, volante regulable en altura y profundidad, faros antiniebla, ordenador de viaje, reposacabezas activos en las plazas delanteras y aire acondicionado. Hay elementos que sí pueden llevar otros modelos de similares características que no están disponibles en el KIA, como los faros de xenón, el acceso y arranque sin llave o sensores de presión en los neumáticos —fichas de equipamiento del KIA pro_cee'd, fichas de equipamiento del KIA cee'd y fichas de equipamiento del KIA cee'd Sporty Wagon—.
Asegurar un cee'd con el motor Diesel de 1.6 CRDi de 116 CV y el nivel de equipamiento «Drive» cuyo conductor habitual sea un hombre casado de 38 años con más de 15 de carné y 3 sin siniestros, que utilice el coche a diario, recorra hasta 25.000 km anuales, aparque en un garaje comunitario y resida en Badajoz, tiene un coste mínimo de 603 € con Balumba, la compañía más asequible para este supuesto según nuestro comparador de seguros.
Un seguro a todo riesgo con franquicia, también con Balumba, se puede conseguir desde 275 € —franquicia de 1.200 €—. Para lograr una franquicia menor, de 290 € por ejemplo, hay que pagar anualmente una póliza de 315 €. Si se desea asegurar a terceros, con lunas, incendio y robo, hay que desembolsar 252 € por una prima que también es de Balumba.