Honda Civic (2009) | Fotos Exteriores 5 puertas

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Sport - 20 fotos

Desde mayo de 2009 está en venta un Honda Civic ligeramente renovado tanto con carrocería de tres puertas («Type S») como de cinco. José Robledo
Este modelo reemplazó al que Honda lanzó en 2006. Honda tiene previsto cambiar ligeramente la gama en 2011. José Robledo
Respecto al modelo de 2006, el Civic modelo 2009 de tres y cinco puertas tiene cambios de aspecto tanto en la carrocería como en el interior. José Robledo
El Civic 2009 puede montar un nuevo motor 1,4 l de 99 CV que reemplaza al anterior 1,4 l de 83 CV. José Robledo
El Civic 2009 sigue teniendo un motor 1,8 l de gasolina de 140 CV y un 2,2 l Diesel de 140 CV. José Robledo
José Robledo
El Civic de 99 CV acelera poco para circular con soltura fuera de la ciudad. José Robledo
Con el Civic 1.4 i-VTEC, para adelantar en una carretera de doble sentido hay que, además de reducir varias marchas, realizar bien la maniobra si no se quiere estar mucho tiempo en el carril contrario. José Robledo
El cambio de marchas manual de seis velocidades que monta el motor 1.4 i-VTEC ayuda a aprovechar bien el motor porque tiene un funcionamiento muy bueno; es rápido y tiene recorridos precisos. José Robledo
Según nuestras mediciones entre los coches que son similares por potencia al Civic 1.4 i-VTEC, sólo el Toyota Auris 1.33 es más lento. José Robledo
Las diferencias que hay de aceleración entre un Volkswagen Golf 1.2 TSI 105 CV y el Civic 1.4 i-VTEC de 99 CV son tan grandes que sorprende que la potencia oficial que declaran los fabricantes sea tan parecida. José Robledo
Los sensores de aparcamiento traseros son de serie en toda la gama excepto en el nivel de equipamiento «Comfort». José Robledo
Al igual que en otros modelos como el Alfa Romeo 147, el Giulietta o el SEAT León, el tirador de las puertas traseras está junto a la ventanilla. José Robledo
El parachoques, faros y la parrilla central tienen un nuevo diseño. José Robledo
Los tiradores de las puertas delanteras y la tapa del depósito de combustible tienen acabado cromado en toda la gama excepto en el nivel de equipamiento «GT Sport». José Robledo
Los faros antiniebla delanteros son de serie en toda la gama excepto en el nivel de equipamiento «Comfort». José Robledo
Sólo en los acabados «Executive» y «Luxury» los faros de xenón con lavafaros forman parte del equipamiento de serie. José Robledo
En toda la gama, los intermitentes laterales están integrados en los retrovisores. José Robledo
Las dos salidas de escape triángulares son de serie en toda la gama. José Robledo
Las llantas de aleación de 16 pulgadas son de serie en el nivel de equipamiento «Sport». En el resto de niveles son de 17 pulgadas excepto en el «Comfort» que son de chapa. José Robledo

GT Sport - 5 fotos

Las llantas de aleación de 17 pulgadas y cinco radios dobles con acabado en cromado oscuro son de serie en el nivel de equipamiento «GT Sport». Honda
La parte inferior del parachoques en el nivel de equipamiento «GT Sport» está pintada en color carrocería. Honda
El difusor del parachoques trasero está pintado en color carrocería. Como en el resto de niveles de equipamiento, el «GT Sport» tiene las salidas de escape cromadas con forma triangular. Honda
En el nivel de equipamiento «GT Sport», la parrilla tiene forma de nido de abeja. Honda
Los tiradores de las puertas o la tapa del depósito de combustible tienen acabado cromado oscuro en el nivel de equipamiento «GT Sport». Honda

Executive - 4 fotos

El Civic 2009 en la versión de cinco puertas tiene cambios de diseño en la la parrilla, en los pilotos y en los paragolpes. Honda
Honda
En el nivel de equipamiento «Comfort» las llantas de aleación son opcionales. En el nivel «Sport» son de 16 pulgadas y en el resto de la gama son de 17 pulgadas. Las llantas de 18 pulgadas son opcionales. Honda
Los sensores de aparcamiento traseros son de serie en toda la gama excepto en el nivel de equipamiento «Comfort». Honda