El Honda Accord tiene dos tipos de carrocería: una de cuatro puertas (Sedán) y otra familiar (Tourer).
José Antonio Díaz
La gama de motores está formada por cuatro variantes, dos Diesel de 150 CV y 180 CV, y dos de gasolina con 156 y 201 CV.
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El Accord está disponible en seis acabados distintos: «Elegance», «Executive», «Executive Piel», «Luxury», «Luxury Innova» y «Type S».
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Al Accord le pasa como al Mazda6, tiene unas cualidades dinámicas muy buenas y un ruido de rodadura mayor de lo habitual.
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El Accord es un coche muy estable. No tiene la agilidad extraordinaria de un Mazda6, pero el resultado es muy bueno.
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Como la suspensión es tirando a dura (más que la del anterior Accord) la carrocería está muy bien sujeta en todo momento.
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Todas las versiones tienen control de estabilidad («VSA») que además de actuar sobre los frenos y sobre la potencia del motor, también puede intervenir en la dirección.
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El motor Diesel de 150 CV del Accord tiene un funcionamiento muy bueno por su aprovechamiento del combustible y por las prestaciones que da.
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Con el motor Diesel de 150 CV es un coche agradable de llevar por su respuesta, porque no le falta fuerza para salir suavemente desde parado.
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Lo que no tiene es la suavidad de funcionamiento de las mejores berlinas con motor Diesel. Por ejemplo, es ruidoso cuando hay que salir desde parado con cierta aceleración.
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Desde enero de 2009, el Accord Diesel de 150 CV también está disponible un cambio automático con el motor Diesel.
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2.2 i-DTEC 180 CV (2012) - 6 fotos
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2.2 i-DTEC 180 CV (2008) - 7 fotos
El «Kit deportivo» que tiene de serie el «Type S» incluye spoiler en el paragolpes delantero y en los laterales.
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El paragolpes trasero en la berlina con acabado «Type S» tiene un diseño diferente al del resto de la gama.
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Los faros de xenón con lavafaros e intermitentes con fondo blanco son exclusivos del nivel de equipamiento «Type S».
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Las llantas de aleación de 18 pulgadas y cinco radios dobles son de serie en el nivel de equipamiento «Type S».
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El Type S sólo está disponible con el motor Diesel de 180 CV.
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Esta versión de 180 CV acelera de 0 a 100 km/h en 8,8 segundos y tiene un consumo medio homologado de 5,8 l/100 km.
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2.4 i-VTEC 201 CV (2008) - 1 foto
El motor 2.4 i-VTEC de 201 CV va asociado a una caja de cambios automática y sólo se puede elegir con los niveles de equipamiento «Luxury Innova» y «Type S».
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2.0 i-VTEC 156 CV (2008) - 3 fotos
El motor 2.0 i-VTEC tiene 156 CV y es el acceso a la gama.
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La salida cromada a la derecha es exclusiva del Accord con motor 2.0 i-VTEC.
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Los sensores de aparcamiento delanteros y traseros son de serie en toda la gama excepto en el nivel «Elegance».
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