El Ford S-Max es un monovolumen de 5 ó 7 plazas. Llegó al mercado a mediados de 2010 para reemplazar al modelo de 2006.
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Todos los motores van acoplados a una caja de cambios automática de seis velocidades, salvo los dos de gasolina más potentes (203 y 240 CV), que llevan una transmisión automática de doble embrague («Powershift»). Ésta es opcional para el resto de versiones salvo las dos menos potentes.
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Hay tres niveles de equipamiento disponibles: «Trend», «Titanium» y «Titanium S».
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Sólo en los niveles de equipamiento «Titanium» y «Titanium S» las luces diurnas formadas por diodos luminosos están en la parte central del parachoques.
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Sólo en los niveles de equipamiento «Titanium» y «Titanium S» las luces diurnas formadas por diodos luminosos están en la parte central del parachoques.
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Los faros de doble xenón con luz de giro son opcionales.
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El marco de aluminio alrededor de las ventanas forma parte del equipamiento de serie «Titanium» y «Titanium S». Los cristales traseros tintados son opcionales en el nivel «Titanium».
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El techo solar panorámico es opcional en toda la gama S-MAX.
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Las llantas de aleación de 18 pulgadas y diseño en «Y» son opcionales en el nivel de equipamiento «Titanium» y de serie en el «Titanium S».
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Opcionalmente en el nivel de equipamiento «Titanium» y de serie en el «Titanium S» hay una suspensión deportiva rebajada 15mm.
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Luz diurna formada por diodos luminosos.
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Los pilotos traseros tienen un nuevo diseño e incorporan tiras de diodos luminosos para la función de alumbrado.
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Opcionalmente está disponible en el nuevo S-MAX el sistema de detección del ángulo muerto.
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Toda la gama tiene el sistema «Easy Fuel» que permite el llenado del depósito sin necesidad de tapón.
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La cámara de visión trasera es opcional.
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