El Ford Focus RS500 es el coche de tracción delantera más potente que se vende en España.
José Antonio Díaz
El Focus RS500 tiene 350 CV. Acelera de 80 a 120 km/h en 3,0 segundos, seis décimas más rápido que un Focus RS, que da 305 CV.
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Ford ha fabricado una serie limitada de 500 unidades del RS500 numeradas con una placa en la consola. De ellas, Ford ha destinado 20 unidades a España.
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Todos los Focus RS500 van pintados en color negro, con acabado mate.
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El RS500 tiene el motor del RS (turboalimentado y de cinco cilindros en línea) aunque con ciertos cambios para que dé más potencia.
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Las modificaciones en el motor del RS sirven para aumentar la potencia desde 305 a 350 CV y el par máximo, de 440 a 460 Nm. Según los datos suministrados por Ford, el RS da la potencia máxima a 6.500 rpm y el RS500 a 6.000 rpm.
José Antonio Díaz
El Focus RS500 es uno de los poquísimos coches de tracción delantera con 350 CV de potencia que se han fabricado en la historia del automóvil.
José Antonio Díaz
El RS500 es un coche que permite ser conducido, que responde con agilidad y precisión, sin sobresaltos, a las indicaciones del conductor.
José Antonio Díaz
El RS500 no es brusco de reacciones y no me parece exigente con el conductor habida cuenta de la velocidad a la que se puede ir con él.
José Antonio Díaz
Una decisión equivocada puede suponer un problema, pero las decisiones correctas las obedece con fidelidad, en todas la curvas por las que yo he pasado con él ha actuado como yo esperaba a cada indicación y sin sorpresas.
José Antonio Díaz
Si no fuera por la velocidad a la que puede ir, diría que es un coche fácil de conducir.
José Antonio Díaz
Su respuesta en curvas es completamente diferente a la de la mayoría de coches actuales, cuyo eje posterior va anclado al asfalto.
José Antonio Díaz
Cuando se acelera a tope en las tres primeras marchas las ruedas delanteras tienen dificultades para transmitir la fuerza al asfalto, se producen pequeñas pérdidas de tracción y desviaciones de la dirección.
José Antonio Díaz
El RS es capaz de acelerar de 80 a 120 km/h en 3,0 segundos.
José Antonio Díaz
En las pruebas de frenada de km77.com, el RS500 ha necesitado alrededor de 55 metros para detenerse desde 120 km/h. Es un mal dato.
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Todos los Focus RS500 van pintados en color negro, con acabado mate, llamado «Panther Black».
José Antonio Díaz
Igual que en el Focus RS de 305 CV, el parachoques trasero tiene un difusor de plástico negro con dos grandes salidas de escape.
José Antonio Díaz
Las llantas con terminación también en negro son de 19 pulgadas, el mismo tamaño que en el Focus RS.
José Antonio Díaz
Los faros de doble xenón son de serie en el RS500.
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El RS500 mide 4.402mm de largo, 1.842mm de ancho y 1.497mm de alto.
José Antonio Díaz
Las pruebas y fotografías realizadas en km77.com del Focus RS500 son sobre la unidad número 6, que lleva matrícula alemana.
José Antonio DíazJosé Antonio Díaz
Destaca el gran alerón que hay situado sobre el portón trasero.
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Ford ha destinado 20 unidades a España, que ya están asignadas a sus clientes, a un precio de 43.400 €.
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El Ford Focus RS500 es el coche de tracción delantera más potente que se vende en España.
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Las únicas causas que pueden justificar desembolsar esos 9.000 € adicionales son la pintura negra mate, llantas incluidas, y disponer de un coche del que sólo se han fabricado 500 unidades.
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Los asientos tipo baquects "RECARO" tapizados en cuero rojo no están disponibles en el mercado español.
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Para conseguir el acabado mate de la pintura, la empresa 3M coloca sobre la pintura negra unas láminas adhesivas en su planta de Francfort.
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Los sensores de aparcamiento traseros son de serie en el RS500.
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Las lunas traseras están tintadas y forman parte del equipamiento de serie.
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El RS500 pesa 1.468 kg, igual que el RS de 305 CV.
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El RS500 tiene un motor turbo de 2,5 litros y 350 CV. 305 CV. Es el mismo que lleva el Focus RS (305 CV) o el ST (225 CV).
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El alerón situado sobre el portón trasero y la doble salida de escape son elementos distintivos del Focus RS500.
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El difusor trasero de gran tamaño alberga a las dos salidas de escape.
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En el RS500, las pinzas están pintadas en color rojo y las llantas en negro mate.
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El logotipo RS está presente en las dos aletas delanteras, en la parrilla central y en el portón del maletero.
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Las llantas tienen el mismo diseño y tamaño que en el RS aunque están pintadas en negro mate.
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Ford ya tuvo un modelo con la misma denominación que este Focus, el Sierra RS500 Cosworth.
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