José Antonio DíazJosé Antonio DíazJosé Antonio DíazJosé Antonio DíazJosé Antonio DíazJosé Antonio DíazJosé Antonio DíazJosé Antonio DíazJosé Antonio DíazJosé Antonio DíazDaciaDacia
El Dacia Duster es un todoterreno de tracción delantera o total.
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El Duster está disponible con un motor de gasolina 1.6 de 105 CV o dos Diesel 1.5 dCi de 86 y 107 CV.
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El de 86 CV sólo puede tener tracción delantera mientras que el de 107 CV da 2 CV más (109 CV) si tiene tracción total.
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Mide 4,32 m de largo, por lo tanto, tiene un tamaño parecido al del Nissan Qashqai e intermedio entre el Škoda Yeti y el Toyota RAV4.
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Está disponible con tres niveles de equipamiento: «Base», «Ambiance» y «Laureate».
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Las barras longitudinales en acabado cromado satinado forman parte del «Pack Look» sólo disponible con el nivel de equipamiento «Laureate».
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Fuera del asfalto puede superar obstáculos no muy complicados y la suspensión aísla bien a los ocupantes del estado del piso.
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En carretera, el Duster tiene unas reacciones que no difieren mucho de las de un turismo.
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En términos generales, el Duster es mucho más asequible que los modelos de similares características.
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Como otros vehículos de este tipo, que también tienen una carrocería alta, es posible que el Duster tenga movimientos de balanceo amplios, por ejemplo en tramos de curvas circulando a ritmo rápido.
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El Dacia Duster es un todoterreno cómodo que da buen resultado en carretera y tiene una suspensión que filtra bien las irregularidades del terreno.
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