El motor del X6 M tiene ocho cilindros en «V» y 4.395 cm³. Da 555 CV a 6.000 rpm y 680 Nm de par máximo, constante entre 1.500 y 5.650 rpm.
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Motor X6 M 555 CV. Colectores de escape y uno de los dos turbocompresores «Twin Scroll». En la sección del colector se puede ver como llegan dos entradas a la turbina de escape.
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Motor X6 M 555 CV. Colectores de escape y uno de los dos turbocompresores «Twin Scroll». En la sección del colector se puede ver como llegan dos entradas a la turbina de escape.
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Motor X6 M 555 CV. Los dos turbocompresores están colocados entre los dos bloques de cilindros.
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Motor X6 M 555 CV. Colectores de escape y uno de los dos turbocompresores «Twin Scroll». En la sección del colector se puede ver como llegan dos entradas a la turbina de escape.
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Motor X6 M 555 CV. En primer plano la correa de accesorios.
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Motor X6 M 555 CV. Sección del volante de inercia. Sobre él, un catalizador.
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Motor X6 M 555 CV. Sección volante de inercia. Sección del cilindro en la que se ve el inyector y la bujía.
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Motor X6 M 555 CV. Sección del cilindro en la que se ve el inyector (inyección directa) y la bujía.
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Detalle componentes del motor del BMW X6 M de 555 CV.
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Vista trasera motor BMW X6 M de 555 CV.
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Detalle cadena de distribución del motor del BMW X6 M de 555 CV.
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Vista frontal del motor del BMW X6 M 555 CV.
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Motor BMW X6 M 555 CV. Turbocompresores «Twin Scroll», inyectores, bujías y pistones.
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Despiece motor BMW X6 M 555 CV.
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El motor del X6 M tiene ocho cilindros en «V» y 4.395 cm³. Da 555 CV a 6.000 rpm y 680 Nm de par máximo, constante entre 1.500 y 5.650 rpm.
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