Para circular por carretera se puede situar la suspensión neumática adaptativa en los modos «dynamic», «automatic» o «comfort».
José Robledo
El A6 allroad sólo se vende con tracción a las cuatro ruedas «quattro».
José Robledo
El A6 allroad está disponible con dos motores gasolina: 3.0 TFSI de 290 CV y 4.2 FSI de 350 CV.
José Robledo
El A6 allroad se vende con dos motores Diesel: un 2.7 TDI de 190 CV y un 3.0 TDI de 240 CV.
José Robledo
Los cuatro motores están unidos a la caja de cambios automática «Triptonic». Sólo el 3.0 TDI puede tener una caja de cambios manual de 6 velocidades.
José Robledo
El consumo mixto (según los datos de Audi) para el A6 allroad 3.0 TDI con caja de cambios manual es de 7.2 l/100km. Con caja de cambios automática el consumo es de 7.5 l/100km.
José Robledo
Para circular por pistas forestales la suspensión neumática adaptativa hay que situarla en modo «allroad».
José Robledo
El A6 allroad 3.0 TDI tiene un peso de 1.940 kg. El depósito de combustible tiene una capacidad para 80 litros.
José Robledo
La parte baja de los parachoques, los pasos de rueda y la parte inferior del lateral del coche son de plástico. En opción pueden ir pintadas en el color de la carrocería.
José Robledo
En zonas donde el terreno sea deslizante o necesitemos la máxima altura, hay que situar la suspensión neumática adaptativa en modo «lift».
José Robledo
La parte frontal del A6 allroad se diferencia del resto de A6 porque las lamas de la parrilla están cromadas y porque en la parte inferior del parachoques es de plástico y tiene un refuerzo en aluminio.
José Robledo
La parte posterior del A6 allroad se diferencia del Avant porque el parachoques tiene acabado plástico y por el refuerzo que hay en la parte inferior de aluminio.
José Robledo
Las llantas de 18 pulgadas y diseño de 5 radios dobles son opcionales. Se pueden pedir con neumáticos de carretera o de todoterreno. Con estas llantas, no se pueden poner cadenas para la nieve.
José RobledoJosé Robledo
El «Paquete exterior aluminio» que es opcional incluye entre otros elementos las barras del techo longitudinales en acabado aluminio.
José Robledo
El «Paquete exterior aluminio» que es opcional incluye entre otros elementos los marcos de las ventanillas en aluminio y un listón de aluminio en las manetas de las puertas.
José Robledo
Los faros de doble xenón plus con luz diurna formada por dos tiras de diodos luminosos son opcionales.
José RobledoAudi
La doble salida de escape independiente es de serie en el A6 allroad. Como el resto de la gama A6, tiene en los pilotos traseros diodos luminosos para diversas funciones.
José Robledo
El portón se puede abrir automáticamente pulsando un botón situado en la puerta del conductor, desde el mando a distancia o desde el propio portón. Para cerrarlo automáticamente sólo se puede pulsar el botón situado en el portón. Este equipamiento es opcional.
José Robledo
Los faros antiniebla son de serie en toda la gama A6 allroad.
José Robledo
La suspensión neumática adaptativa es de serie en el A6 allroad. En la imagen se muestra en la posición más deportiva (la suspensión están en el punto más bajo), llamada «dynamic».
José Robledo
La suspensión neumática adaptativa es de serie en el A6 allroad. En la imagen se muestra en la posición intermedia llamada «Comfort».
José Robledo
La suspensión neumática adaptativa es de serie en el A6 allroad. En la imagen se muestra en la posición más elevada, especial para terrenos con suelo muy deslizante, llamada «lift».
José RobledoAudiAudiAudi
Junto a la batería está la rueda de repuesto de tamaño 205/60 R17 que está desinchada. El compresor de aire y la herramienta necesaria para realizar el cambio de rueda están en el hueco de la llanta, ocultos por una tapa.
José Robledo
allroad quattro 3.0 TFSI 290 CV tiptronic - 16 fotos
