El Audi S6 tiene el motor V10 de 5,2 l de cilindrada que estrenó el S8, pero con la potencia rebajada de 450 a 435 CV.
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El S6 puede ser muy satisfactorio para quien busque una berlina muy rápida y con cierto enfoque deportivo, pero funcional para uso diario.
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La luz diurna está formada por dos tiras de diodos luminosos situadas en la parte inferior del parachoques en lugar de en los faros como en el resto de la gama.
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La parte posterior se distingue por el parachoques trasero con las cuatro salidas de escape, los pilotos traseros con diodos luminosos y el anagrama «S6».
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La dirección es más rápida que la de otras versiones del A6, pero no es un coche nervioso.
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La caja de cambios es automática y, aunque tiene un funcionamiento algo más rápido que en un A6 normal, lo cierto es que responde de una manera suave. Normalmente no tiende a llevar el motor a un régimen muy alto, ni cuando aumenta marchas ni cuando las reduce.
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Hay cinco colores de carrocería nuevos, lo que hace un total de trece disponibles.
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S6 Avant 5.2 FSI V10 quattro tiptronic - 10 fotos
El Audi S6 tiene el motor V10 de 5,2 l de cilindrada que estrenó el S8, pero con la potencia rebajada de 450 a 435 CV.
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El motor tiene una respuesta muy suave y uniforme desde un régimen muy bajo. Audi ha preferido un motor de gran cilindrada (5,2 l) a un motor turboalimentado o a un motor de giro muy rápido precisamente para que sea más agradable de usar.
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Los pilotos traseros tienen diodos luminosos de serie.
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La suspensión se nota más dura que la de un A6 normal, pero no mucho más que la de uno que tenga la suspensión S Line y las ruedas de 19". No es demasiado incómoda en un uso normal.
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El motor es originalmente Lamborghini, pero con muchas modificaciones. Una de las más importantes es que tiene inyección directa de gasolina de tipo FS.
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Su mayor ventaja en ese tipo de carreteras es la capacidad de tracción, mayor que la de modelos más o menos semejantes de tracción trasera.
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Las llantas de aleación son de 19 pulgadas y diseño de 5 radios dobles.
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La luz diurna está formada por dos tiras de diodos luminosos situadas en la parte inferior del parachoques.
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El aleron con la tercera luz de freno integrada es de serie en el S6.
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