El Abarth Grande Punto es la versión deportiva del Fiat Grande Punto. Está a la venta desde 17.900 €.

Lleva un motor de gasolina 1.4 T-Jet de 155 CV. Por 4.500 € puede adquirirse un kit de potenciación denominado «esseesse» que incluye distintos ajustes en la suspensión, frenos más potentes y llantas específicas. Con el kit da 180 CV. Puede montarse hasta un año después de la compra del coche o 20.000 km en cualquier concesionario oficial con servicio técnico.

El Abarth Grande Punto con 155 CV acelera de 0 a 100 km/h en 8,2 s y alcanza una velocidad máxima de 208 km/h. Tiene una caja de cambios manual de seis relaciones.

Modelos de características similares, como el Opel Corsa GSI (150 CV), el Peugeot 207 GT (150 CV) o el Volkswagen Polo GTI (150 CV), son más costosos y tienen un consumo mayor. Las prestaciones son similares (ficha comparativa). Con el kit «esseesse», el Grande Punto es una alternativa al Peugeot 207 RC (174 CV), al SEAT Ibiza Cupra (180 CV) y al Renault Clio RS (201 CV).

El motor del Abarth Grande Punto es una variante del que llevan los Fiat Grande Punto (120 CV) y Bravo (120 y 150 CV). También está presente en la gama del Alfa Romeo MiTo (155 CV). En el Abarth, este motor da la potencia máxima a 5.500 rpm.

Es un motor sobrealimentado mediante un turbocompresor. El par es 206 Nm. Un interruptor colocado en la consola (imagen) permite aumentar el par máximo hasta 230 Nm a 3.000 rpm (Fiat lo llama función «power boost»). Ese interruptor también modifica la asistencia de la dirección.

Respecto al resto de la gama Grande Punto, el Abarth tiene unos discos de freno delanteros más grandes con pinzas Brembo de doble pistón (pintadas en rojo), la barra estabilizadora delantera es más gruesa, la suspensión más dura y la carrocería está 10 mm más cerca del suelo. Las llantas de 17'' son específicas para este modelo. El control de estabilidad, que no se puede desconectar, es de serie.

La carrocería puede ser blanca, negra o roja. Tiene unas entradas de aire de mayor tamaño que en los demás Grande Punto y un alerón en la parte final del techo. Además, la zona inferior de la carrocería está parcialmente carenada con plástico.

También se distingue del resto de la gama por los faros (oscurecidos), los adhesivos en los laterales de la carrocería, el color de la carcasa de los retrovisores, la banda de plástico que recorre los pasos de rueda y los faldones laterales y la doble salida de escape.

Tiene asientos específicos con los reposacabezas integrados (imagen) y pedales metálicos (imagen). La instrumentación no tiene ningún indicador adicional respecto a la de cualquier otro Grande Punto, sólo cambia la decoración. El volante y el pomo del cambio son de cuero, con costuras rojas. La parte central del salpicadero puede ir pintada en blanco (imagen) y la consola se puede decorar con unos paneles de «efecto carbono».

Opcionalmente puede llevar programador de velocidad, climatizador, encendido automático de limpiaparabrisas, techo de cristal, tapicería de piel y navegador, entre otros elementos (ficha de equipamiento).

Kit «esseesse» y «assetto»

El kit «esseesse» para el Abarth Grande Punto, que se puede montar hasta un año después de su compra ó 20.000 km, permite que el motor 1.4 T-Jet tenga 25 CV más (180 CV a 5.750 rpm). Supone el cambio del turbocompresor (se sustituye el de serie, fabricado por IHI, por un Garrett), el conjunto de embrague, los inyectores, el filtro de aire (pasa a ser BMC) y la salida de escape.

Este incremento de potencia hace que las prestaciones sean mejores. La velocidad máxima es 7 km/h superior (215 km/h frente a 208 km/h) y la aceleración de 0 a 100 km/h pasa de 8,2 a 7,5 s. El par también es mayor (270 Nm frente a 230 Nm).

A parte de la preparación del motor, el kit «esseesse» supone modificaciones en ciertos elementos. Así, las llantas de aleación pasan a ser de 18" y van montadas en neumáticos Pirelli P Zero de medidas 215/40. Pueden ir pintadas en color blanco o titanio. Además, los frenos de disco son perforados y llevan pastillas de alto rendimiento, la suspensión tiene muelles más rígidos y la carrocería se rebaja 20 mm. El logotipo «esseesse» está presente en el portón del maletero y el capó.

Abarth ofrece la posibilidad de montar otro kit en el Grande Punto. Denominado «assetto», es igual que el «esseesse» pero sin la preparación del motor. Es 2.000 € más económico (2.500 frente a 4.500 €).

En algunos mercados está disponible el Abarth Grande Punto «Super Sport», una versión con todos los elementos del kit «esseesse» y mayor equipamiento. La carrocería va pintada en color gris pastel, con varias zonas decoradas en rojo (imagen). Lleva asientos de piel «Abarth Racing» fabricados por Sabelt y navegador «Blue&Me» con un sistema de telemetría desarrollado en colaboración con Magneti Marelli. Esta versión, que no se venderá en España, fue presentada en el Salón de Ginebra de 2009.

El Abarth Grande Punto, igual que el Abarth 500, se vende en concesionarios propios de la marca, independientes de los de Fiat. Los dos primeros se abrieron en Gijón y Valencia en diciembre de 2008. Actualmente, si un cliente quiere un Abarth en otra ciudad de España, es posible gestionar la compra a través de un concesionario Fiat, donde se recogerá el coche.

A lo largo de 2009 se inaugurarán concesiones de Abarth en Madrid, Barcelona, Sevilla, Vigo y las Islas Canarias. El relanzamiento de la marca en el año 2008 supuso una ligera modificación en su logotipo (imagen).