Inicio de comercialización: octubre de 2011

El Volkswagen up! se comenzó a comercializar en el mercado español en otoño de 2011, aunque las primeras unidades no llegaron a los concesionarios hasta finales de año.

Inicialmente se vende con carrocería de tres puertas —Volkswagen lo denomina up! 2p—. Hay dos motores, ambos de gasolina, tres cilindros y 1,0 litros de cilindrada. Dan 60 y 75 CV. Son de inyección indirecta y no tienen sistema de parada y arranque automático del motor («Stop/Start») en las detenciones, como semáforos y atascos.

La versión que menos consume es la del motor de 60 CV (4,5 l/100 km). Es un consumo bajo, pero no tanto como el de otros modelos de similares características como un SEAT Mii —prácticamente el mismo coche—, un KIA Picanto o un Toyota Aygo, entre otros (listado comparativo). La otra variante más potente gasta 0,2 l/100 km más (4,7 l/100 km). También hay algunos modelos que gastan menos, por debajo de 4,0 l/100 km, como un Fiat 500 (listado comparativo).

Hay cuatro niveles de equipamiento: «Move up!», «High up!», «Black up!» y «White up!».

Cambios en la gama: marzo de 2012

Se pone a la venta la versión de cinco puertas —Volkswagen la denomina up! 4p (galería de imágenes)—. Tiene la misma gama de motores que la variante de tres puertas (up! 2p). Las primeras unidades llegaron a los concesionarios a principios de verano de 2012.

Cambios en la gama: octubre de 2012

Llegan las versiones con cambio automático de cinco velocidades («ASG»). Es una transmisión manual pilotada, sin pedal de embrague y con automatismos para los cambios de marchas. Está disponible tanto para la versión de 60 CV como para la de 75 CV.

Con el cambio automático se reduce ligeramente el consumo. Así, el up! 1.0 60 CV ASG gasta 0,1 l/100 km menos (ficha comparativa) y el up! 1.0 75 CV ASG consume 0,2 l/100 km menos (ficha comparativa). Con 4,4 y 4,5 l/100 km, respectivamente, el gasto de carburante es idéntico a los otros dos modelos del Grupo Volkswagen que derivan del up! —SEAT Mii y Škoda Citigo— y muy parecido al de sus alternativas, tanto entre 60 y 70 CV (listado comparativo) como entre 70 y 85 CV (listado comparativo).