El Touareg W12 Sport estará disponible a finales de año en Alemania. En principio, Volkswagen no tiene previsto venderlo en España.

Tiene 6,0 litros de cilindrada, 450 CV de potencia y doce cilindros dispuestos en una configuración particular que Volkswagen denomina «W» (más información sobre este motor).

Estructuralmente es semejante al que usa el Audi A8 6.0 quattro tiptronic 6 vel (donde también da 450 CV) o el Volkswagen Phaeton 6.0 420 CV 4Motion (donde da 420 CV. Lo diferente en el Touareg W12 es el dato de par máximo, que es 600 Nm, mayor que en los dos ejemplos citados.

Con este motor, las prestaciones son las siguientes: 250 km/h de velocidad máxima (limitada electrónicamente, según Volkswagen), y la aceleración hasta 100 km/h la hace en 5,9 segundos. La caja de cambios es automática de seis velocidades («tiptronic»).

En España, actualmente sólo hay tres todo terrenos con más de 400 CV de potencia, y no hay ninguno con motor de doce cilindros además del Touareg. Recientemente Porsche ha presentado el Cayenne Turbo Power Kit con motor de 500 CV de potencia, que es una evolución del Cayenne Turbo de 450 CV. Ambas versiones tienen un motor V8. Cualquiera de estas dos versiones alcanzan una velocidad máxima mayor que el Touareg W12, dado que no van limitados (el primero alcanza 266 km/h el potenciado 270 km/h).

Por otra parte está el Hummer H2 Supercharger con motor de 6,0 litros en configuración V8, con dos válvulas por cilindro, compresor y 400 CV de potencia. No hay prestaciones declaradas por el fabricante para este coche, pero teniendo en cuenta su peso (2.909 kilos) y su gran resistencia aerodinámica, sus prestaciones deben ser mucho peores que los ejemplos de Porsche y Volkswagen.

Con relación a otros Touareg, el W12 tiene unos paragolpes distintos, pasos de rueda y bajos de carrocería más voluminosos y cuatro salidas de escape cromadas (dos a cada lado de la carrocería). Las llantas son de 20 pulgadas de diámetro y los neumáticos son unos 275/40.

Los asientos son específicos para esta versión (con más sujección lateral), así como los elementos de aluminio en el interior, y las estriberas con el distintivo W12.