Volkswagen Polo Cross (2015) | Información general

08/04/2015 |Pablo David González (@PD_Gonzalez)

El Volkswagen Cross Polo es un Polo de cinco puertas (prueba del Volkswagen Polo 2015) con una suspensión que incrementa 15 milímetros la altura libre al suelo y unas protecciones de plástico negro en los pasos de ruedas y en la zona inferior de los dos parachoques y laterales de la carrocería. Estas modificaciones tienen por objetivo facilitar la circulación por terrenos no asfaltados. El Cross Polo 2015 sustituye al Cross Polo 2010.

Está a la venta por 18 420 € con un motor de gasolina 1.2 TSI 90 CV y por 20 050 € con uno Diesel 1.4 TDI 90 CV (todos los precios). Es, en ambos casos, 2185 euros más costoso que el Polo «normal» equivalente con el nivel de equipamiento Sport —el más parecido por elementos de serie al Cross Polo—. También es más lento acelerando y su consumo de carburante es ligeramente mayor (ficha técnica comparativa). El cambio de marchas es siempre manual de cinco velocidades.

Además de las protecciones de plástico de la carrocería y de su mayor altura libre al suelo, en el Cross Polo hay más elementos que le distinguen del resto de versiones de la gama. Estos son: carcasas de los retrovisores de color plateado, llantas «Canyon» de 17 pulgadas, neumáticos en medida 215/40, barras portaequipajes en el techo y unos adhesivos en las puertas traseras que ponen «Cross Polo». Los neumáticos de un Polo Sport miden de serie 185/60 R16. 

Otros de los elementos incluidos en el equipamiento de serie son el sistema multimedia Composition Media —tiene una pantalla táctil a color de 6,5 pulgadas—, el climatizador y el reposabrazos central delantero. También es de serie un sistema que alerta al conductor de que muestra síntomas de fatiga, un programador de velocidad activo y un sistema capaz de detener automáticamente el vehículo cuando detecte riesgo de colisión (funciona por debajo de 30 km/h y Volkswagen le da el nombre de «Front Assist»). Listado de equipamiento de serie y opcional del Volkswagen Cross Polo.

Hay pocas alternativas al Volkswagen Cross Polo. Una de ellas es el MINI Countryman, cuyas versiones comparables son más caras que las del Polo y consumen más carburante (ficha comparativa). Por tamaño y estilo de vehículo, el Dacia Sandero Stepway es otra alternativa, aunque éste es claramente más asequible que el Polo (unos 7500 euros, ficha comparativa). El Sandero tiene un interior más amplio y un maletero más capaz, pero es un coche de menor calidad, tanto por materiales como por tacto de conducción.
 
El Opel ADAM ROCKS podría ser una alternativa al Cross Polo por concepto de automóvil, pero es 24 centímetros más corto y mucho más pequeño por dentro, aunque la diferencia de precio es inferior a la que hay con el Sandero Stepway (ficha comparativa).

Asegurar a todo riesgo un Volkswagen Cross Polo 1.4 TDI 90 CV tiene un coste mínimo de 726 € con la compañía Qualitas Auto. Este es el precio que hemos obtenido utilizando el comparador de seguros de coches de km77.com al introducir los siguientes condicionantes: hombre de 31 años, que reside en Madrid y dispone de una plaza en un garaje comunitario, recorre 25 000 km al año y está soltero.