El Polo es más caro, grande y habitable que la mayor parte de sus competidores. Por lo que cuesta, hay muchos utilitarios más equipados (esta versión no tiene elevalunas eléctricos, ni cierre centralizado de serie, por ejemplo) y más potentes, pero ninguno tiene más aspecto de calidad. Opcionalmente puede tener un equipamiento extra muy completo.

Con carrocería de cinco puertas se vende en acabado Conceptline (11.330 €) y Trendline (12.100 €). (Ficha comparativa de ambas versiones)

Tiene un buen motor (de tres cilindros) de 64 CV de potencia y una estabilidad adecuada para un coche de sus características. No es la mejor opción por seguridad activa pero, recurriendo a lista de opciones, puede ser uno de los utilitarios más seguros.

Interiormente da buena impresión, por el tipo de materiales utilizados y por ergonomía, que me es una de las cosas que más me agrada de este coche. En el salpicadero tiene plásticos pintados con tacto bien diferente al plástico desnudo e incluso con mandos con acabado de goma y superficies adherentes (como en los cajones debajo de los asientos o las ruedas de algunos mandos).

También me ha parecido un coche muy satisfactorio desde un punto de vista práctico, sobre todo para el conductor. La consola central, que agrupa las funciones de ventilación y sonido, tiene los mandos más altos, quedan más cerca de la vista y de la mano derecha del conductor de lo que suele ser habitual (está mejor resuelto que en un Seat Ibiza). Es algo que se agradece y que contribuye a mantener la atención en la carretera. También tiene muchos huecos donde poner todo tipo de objetos sin que deslicen.

La posición al volante es muy satisfactoria y fácil de obtener, porque los asientos son buenos (a pesar de ser la versión básica) y por la eficacia de las regulaciones del asiento o del volante.

Entre 11.000 y 12.000 hay otros utilitarios más potentes, mejor equipados y algo más pequeños como el Renault Clio 5p 1.2 16V 75 CV Dynamique (11300 €), el Opel Corsa 5p SRI 1.2 16V 75 CV (11380 €) Fiat Punto 1.2 16V ELX 5p 80 CV (10.860 €), Peugeot 206 5p XR 75 (11.170 €).

El Seat Ibiza 5p 1.2 12V Stella (11.181 €) tiene el mismo motor que el Polo. Es más grande por fuera pero no por dentro y está mejor equipado (tiene elevalunas eléctricos, cierre centralizado, radiocasete, aunque no airbags laterales).