Es la versión con motor Diesel de mayores prestaciones de la gama Golf 2020. Volkswagen no tiene pensado vender este coche en España «salvo que se produzca la demanda suficiente». 

Tiene un motor de dos litros de cilindrada (de la familia EA288 evo), cuatro cilindros y 200 caballos. Lleva asociado un sistema de descontaminación compuesto, entre otras cosas, por dos catalizadores de tipo SRC colocados en serie (por lo tanto hay un doble sistema de inyección de urea o AdBlue). Gracias a esta solución, Volkswagen ha podido reducir de forma significativa las emisiones de óxidos de nitrógeno respecto al Golf GTD anterior, cuya potencia era 184 CV. La caja de cambios es automática de siete relaciones (DQ381 DSG).

Una de las opciones disponibles para este modelo es una parrilla iluminada por una tira de ledes.