El Golf GTD es, al menos por ahora, la versión más potente con motor Diesel de la gama Golf. Está a la venta con carrocería de tres o cinco puertas, desde 28.510 €.

Tiene un motor Diesel de 170 CV de potencia. Según datos oficiales, acelera de 0 a 100 km/h en 8,1 s y alcanza 222 km/h (con cambio manual). Puede tener una caja de cambios manual o una automática «DSG» (opcional), ambas con 6 velocidades.

Las similitudes de un Golf GTD con el Golf GTI son principalmente de aspecto. El Golf GTI tiene una capacidad de aceleración mucho mayor y su consumo es mucho más alto. Un Golf GTI es 720 € más costoso que el Golf GTD (a igualdad de tipo de cambio de marchas), tiene un consumo medio homologado 2,0 l/100 km superior y un motor de 41 CV más (170 frente a 211 CV).

Por cómo responde en carretera y por potencia, la versión con motor de gasolina más parecida al Golf GTD es el Golf 1.4 TSI de 160 CV. El consumo medio del GTD es 5,3 l/100 km (5,6 l/100 si lleva cambio DSG), 1,1 l menos que el TSI de 160 CV.  La diferencia de precio entre ambos es 3.170 €. El Golf GTI tiene reacciones más ágiles que el GTD, aunque no son evidentes en una utilización normal.

El Audi A3 y el SEAT León, con el mismo motor del Golf GTD tienen un precio menor, pero si igualamos el equipamiento de los tres, el Golf es unos 3.400 € más barato que el Audi y unos 3.200 € más costoso que el SEAT (ficha comparativa de precio y equipamiento).

Detalles de aspecto

El paragolpes delantero, los faros y la parrilla son idénticos a los del GTI, aunque las franjas horizontales de la parrilla van cromadas en lugar de estar pintadas en rojo (imagen). El paragolpes trasero tiene la salida de escape doble situada a la izquierda (imagen), mientras el GTI tiene una salida a cada lado (imagen). Las llantas son de 17 pulgadas con un diseño de cinco radios dobles («Seattle»).

Los asientos son los mismos que en el GTI aunque con un tapizado diferente, de color negro y gris (imagen). El volante es de tres radios. Éste, el pomo de la palanca del cambio y el tirador del freno de mano están forrados de cuero.

El equipamiento es el mismo que el del GTI e incluye, entre otros, el control de estabilidad, los faros de xenón con iluminación adaptativa, ordenador de viaje, retrovisor interior con oscurecimiento automático, climatizador y conexión USB para el equipo de sonido.

El primer Golf con la denominación GTD fue lanzado por Volkswagen en 1982.