Este prototipo está basado en el modelo de competición TS050 HYBRID con el que Toyota compite en el Campeonato Mundial de Resistencia (WEC).

Tiene un sistema de propulsión híbrido de 1000 CV de potencia. El motor de gasolina es un seis cilindros en uve de mezcla pobre con 2,4 litros de cilindrada y sobrealimentado mediante dos turbocompresores. Toyota dice que ha sido perfeccionado a través de la competición. Hay dos motores eléctricos, uno en el eje delantero y otro en el trasero.

Los neumáticos tienen medidas 330/710 R18. Los que se aprecian en las imágenes adjuntas son de tipo slick.