El Suzuki Swift está disponible desde 9.730 € con carrocería de tres puertas (todos los precios) y a partir de 11.330 € con carrocería de cinco puertas (todos los precios). Este modelo se comercializa desde septiembre de 2010. Aunque el diseño es similar al del modelo que llegó al mercado en 2005 (más información) es un coche completamente nuevo.

Se puede elegir entre dos motores, uno de gasolina —1.2 VVT de 94 CV— y otro Diesel —1.3 D de 75 CV—. Los dos van acoplados a una caja de cambios manual de cinco velocidades. La versión de gasolina puede tener un sistema de parada y arranque automático del motor en las detenciones («Start/Stop»), como atascos o semáforos. Suzuki tiene previsto ampliar la gama a finales de 2011 con dos nuevas versiones: una deportiva con un motor de gasolina de 136 CV —del modelo anterior ya hubo un Swift Sport (más información)— y otra con tracción total, como también sucedió en el modelo precedente (más información).

El Swift es muy práctico para ciudad porque con él se puede maniobrar fácilmente y en poco espacio. No necesita mucho espacio para girar —por ejemplo un Renault Clio y un Peugeot 207 necesitan más— y su pequeño tamaño, menor que el de un SEAT Ibiza, facilita el aparcamiento.

También puede ser satisfactorio fuera de la ciudad porque reacciona bien, es ágil y tiene una suspensión firme y cómoda. Con el motor Diesel es rápido y gasta poco carburante. El motor de gasolina también parece satisfactorio (más información en las impresiones de conducción), aunque por el momento, de esta versión no hemos medido su consumo ni capacidad de aceleración como lo hemos hecho con el Diesel.

El habitáculo es espacioso dadas las dimensiones de su carrocería, aunque el maletero es más bien pequeño (211 litros).

Las versiones de tres puertas están homologadas para cuatro ocupantes, mientras que las de cinco lo están para cinco pasajeros aunque por anchura, no hay espacio para cinco. El interior está realizado con materiales sobrios y de buenos ajustes (más información en las impresiones del interior).

El Swift 5p 1.3 D de 75 CV se puede adquirir desde 13.430 € —600 € más que la versión de tres puertas—. Es un precio alto comparado con el de algunos modelos de similares características como el Peugeot 206+, el Citroën C3 o el Škoda Fabia, los tres con motores Diesel de 68 a 75 CV (ficha comparativa). La diferencia se reduce a igualdad de equipamiento; el aire acondicionado, las llantas de aleación o el control de estabilidad son de serie en el Suzuki y en sus rivales hay que pagarlos por separado. Un Hyundai i20 o un Opel Corsa también son más asequibles, no así un Ford Fiesta o un Volkswagen Polo (listado).

Las dos variantes carrocería del actual Swift tienen una longitud de 3,85 metros, es decir, 9 centímetros más que el modelo precedente. Además, el ancho de vías y la batalla son mayores (ficha comparativa). Todas las versiones llevan frenos de disco ventilados en el eje delantero. Los frenos traseros son de discos macizos o de tambor, en función de la versión. En el anterior Swift eran siempre de tambor.

Equipamiento

Hay cinco niveles de equipamiento: «GA», «GL», «GL+», «GLX» y «GLX SR». El primero de ellos es exclusivo de la versión de tres puertas. Un detalle muy bueno es que todas las versiones tienen de serie control de estabilidad y siete airbags —uno de ellos para las rodillas del conductor—. El aire acondicionado lo tienen de serie todas las versiones salvo la «GA».

Hay algunos elementos que no se pueden adquirir para el Swift, como navegador, limpiaparabrisas de conexión automática, faros de xenón, tapicería de cuero o alarma —fichas de equipamiento Swift 3p y fichas de equipamiento Swift 5p— y sí en muchos de sus rivales.

Precio del seguro y otros detalles

En nuestro comparador de seguros hemos calculado el precio de una póliza para un Swift 3p 1.2 VVT de 94 CV cuya conductora habitual sea un mujer soltera de 27 años con cinco de carné y que resida en La Coruña. El seguro a terceros ampliado —lunas, robo e incendio— más asequible es el de Click Seguros (270 €). El que ofrece Génesis tiene mejor relación entre calidad y precio, pero es claramente más costoso (334 €). Un seguro a terceros básicos puede obtenerse desde unos 180-200 € con diferentes compañías.

Este modelo se fabrica en la planta que Suzuki tiene en Esztergom (Hungría). Esta es la cuarta generación del Suzuki Swift.