El Škoda Roomster mide 4,2 m, tiene una carrocería de cinco puertas y cinco plazas. Sus proporciones son un poco peculiares; no tiene la silueta de un monovolumen, ni de un coche familiar.
Antonio Bancos
Las llantas de aleación «ATRIA» son de 16 pulgadas con neumáticos 205/45 R16 son de serie en el acabado «Sport».
Antonio Bancos
Está disponible en cinco acabados: «Urban», «Young», «Style», «Sport» y «Scout».
Antonio Bancos
Los faros antiniebla son de serie en el acabado «Sport».
Antonio Bancos
El maletero tiene una capacidad de 477 litros que se pueden ampliar hasta un total de 1.555 litros.
Antonio Bancos
La gama está compuesta por un 1,2 l de 64 CV, un 1,4 l de 86 CV y un 1,6 l de 105 CV. Los tres Diesel son dos de 1,4 l de cilindrada y tres cilindros, con 69 y 80 CV, y un 1.9 TDI de 105 CV.
Antonio Bancos
Todos los Roomster llevan caja de cambios manual de cinco velocidades. Existe un cambio automático Tiptronic de seis velocidades para la versión de gasolina de 105 CV.
Antonio Bancos
Los movimientos de la carrocería están tan bien contenidos, en parte, porque la suspensión no es blanda, ni muy cómoda.
Antonio Bancos
El ESP es de serie sólo en el acabado «Scout», en el resto de la gama es opcional.
Antonio Bancos
Opcionalmente el Roomster puede equipar faros halógenos autodireccionables con función cornering en los antinieblas.
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En el mercado español, los faros antiniebla son de serie en el acabado «Sport».
Skoda
El maletero tiene una capacidad de 477 litros que se pueden ampliar hasta un total de 1.555 litros.
Skoda
Las barras del techo longitudinales son de serie en toda la gama.
Skoda
Opcionalmente el Roomster puede equipar faros halógenos autodireccionables con función cornering en los antinieblas.
Skoda
Las llantas de aleación «ATRIA» son de 16 pulgadas con neumáticos 205/45 R16 son de serie en el acabado «Sport».
Skoda
Todos los Roomster llevan caja de cambios manual de cinco velocidades. Existe un cambio automático Tiptronic de seis velocidades para la versión de gasolina de 105 CV.
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Las llantas de aleación «ATRIA» son de 16 pulgadas con neumáticos 205/45 R16 son de serie en el acabado «Sport».
Skoda
Se diferencia del Roomster porque tiene un equipamiento diferente, porque se vende con una gama de motores reducida y porque tiene elementos de protección alrededor en los laterales y en la parte baja de la carrocería.
Skoda
El Roomster Scout no tiene mejores cualidades para circular por fuera de la carretera que un Roomster normal porque los dos tienen la misma altura libre al suelo y el mismo sistema de tracción.
Skoda
La gama de motores es más reducida que en el Roomster convencional; sólo está disponibe con un motor de gasolina de 1,6 l o uno Diesel de 1,9 l, ambos con 105 CV de potencia máxima.
Skoda
Las llantas de aleación «KENTAUR» de 17 pulgadas y neumáticos 205/40 R17 no son apropiados para una conducción Off-Road.
Skoda
Es el único modelo de la gama que tiene ESP de serie.
Skoda
Los dos dos motores del Roomster Scout van unidos a un cambio manual de cinco velocidades; el gasolina puede asociarse a uno automático de seis marchas «Triptonic».
Skoda
Opcionalmente se puede montar unos faros halógenos autodireccionables con función cornering en los antinieblas.
Skoda
Las llantas de aleación «KENTAUR» de 17 pulgadas y neumáticos 205/40 R17 no son apropiados para una conducción Off-Road.
Skoda
A igualdad de motor, no hay diferencias en las prestaciones ni en el consumo entre un Roomster y un Roomster Scout.
Skoda
Los elementos de protección de color negro y las llantas de 17 pulgadas diferencian la versión «Scout» del resto de la gama.
Skoda
Los faros antiniebla son de serie.
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El equipamiento de serie incluye climatizador automático «Climatronic».
Skoda
El techo solar panorámico es opcional.
Skoda
Las llantas de aleación «KENTAUR» de 17 pulgadas y neumáticos 205/40 R17 no son apropiados para una conducción Off-Road.
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