El SEAT Ibiza FR TDI de 130 CV sustituye al anterior 1.9 TDi Sport. Tiene el mismo motor Diesel de 1,9 litros y 130 CV, pero las relaciones de cambio y el ajuste de las suspensiones han cambiado.

Con esos cambios, gana en respuesta «deportiva» y pierde comodidad y utilidad práctica.

Los desarrollos más cortos hacen que tenga más capacidad de recuperación, pero no que pueda acelerar más. Los desarrollos cortos afectan poco al consumo, que sigue siendo excepcionalmente bajo, pero aumentan el ruido.

El endurecimiento de la suspensión le da más agilidad y lo hace recomendable para quien anteponga eso a una suspensión suficientemenete cómoda para un uso normal en carretera.

Con relación a la competencia, los únicos modelos semejantes con motor Diesel son el Škoda Fabia y el Volksagen Polo con el mismo motor. También hay coches con motor de gasolina que tienen unas prestaciones semejantes, como el Fiat Punto HGT 1.8 16V o el Peugeot 206 GTi, cuestan menos y gastan más combustible. El Ibiza FR de gasolina, que lleva el motor de 1,8 l en versión de 150 CV, es más rápido y algo menos costoso que el FR TDI.

El aspecto exterior es prácticamente idéntico al del Ibiza FR con motor de gasolina de 150 CV. Ambos tienen paragolpes delanteros con rejilla en forma de panal, espejos retrovisores de color gris claro, llantas de aleación específicas de 16 pulgadas con neumáticos 205/45 y anagramas «FR» en los montantes centrales.

En el equipamiento de serie hay elementos como climatizador (de una zona), retrovisores eléctricos, faros antiniebla, radio-CD con seis altavoces, airbags frontales y laterales delanteros, ABS, control de tracción y ordenador de a bordo.

Opcionalmente puede tener control de estabilidad (511 €), airbags de cortina (330 €), tapicería de piel (1.123 €), faros de xenón (571 €), control de velocidad de crucero (150 €), limpiaparabrisas automático (168 €), cargador de CD (290 €), sistema de navegación (1.312 €), alarma volumétrica (240 €) y techo practicable (541 €).

El precio del SEAT Ibiza 1.9 TDI FR con carrocería de tres puertas es de 17.575 € y de 17.996 € con la de cinco, similar al del Skoda Fabia 1.9 TDI RS (17.850 €, sólo con cinco puertas) y por debajo del Volkswagen Polo GT (entre 18.800 y 19.320 €). La principal diferencia en el equipamiento es que el Ibiza tiene climatizador de serie, mientras en el Polo es opcional y el Fabia no lo puede tener.