El Ateca X-Perience es un prototipo basado en el Ateca con modificaciones para mejorar su capacidad para circular por vías no asfaltadas. Estará expuesto en el Salón del Automóvil de París 2016, que se celebrará entre el 1 y el 16 de octubre (listado con las novedades).

Tiene una suspensión sobreelevada que, junto con unos neumáticos de mayor perfil, dejan la carrocería más alejada del suelo que cualquier otra versión de la gama (desconocemos cuanto más). SEAT también ha instalado unos protectores para los bajos, unos estribos laterales más prominentes y unos parachoques distintos. La carrocería está pintada en color «Olive Green Matt».

El motor es el mismo 2.0 TDI de 190 CV y 400 Nm de par que ya utiliza el Ateca. Está asociado a una caja de cambios automática de doble embrague y siete velocidades (DSG) y a un sistema de tracción a las cuatro ruedas al que SEAT denomina 4Drive. También conserva el mando «Driving Experience», con el que el conductor puede seleccionar seis modos de conducción distintos —Normal, Sport, Eco, Individual, Nieve y OffRoad— y el control de descenso de pendientes.

En el habitáculo, los cambios respecto a otras versiones del Ateca son simplemente decorativos. Es distinto el tapizado de los asientos (en una combinación de colores marrón, verde y naranja), hay inscripciones con la palabra «X-Perience» en el volante y en los umbrales de las puertas y una banda protectora cromada en el borde del maletero. 

Este prototipo tiene los mismos elementos de seguridad y ayuda a la conducción que el resto de la gama: programador de velocidad activo, alerta por cambio involuntario de carril, detector de objetos en el ángulo muerto, un sistema de frenado automático de emergencia en ciudad con reconocimiento de peatones o uno de aparcamiento semi-automático. También tiene un sistema multimedia con pantalla táctil de ocho pulgadas y compatibilidad con los sistemas Android Auto de Google y CarPlay de Apple, así como una superficie que permite cargar dispositivos móviles de manera inalámbrica.