Saab ha revisado completamente todas las facetas del 9-5. Algunas de ellas cambian notablemente, como el bastidor y sus sistemas de seguridad, otras apenas están retocadas, como la imagen externa. Ha aprovechado para estructurar de manera distinta la gama, con cuatro grados de equipamiento y tipos de decoración interior diferentes.

Lo que más distingue a esta generación del 9-5 es que puede tener motores Diesel: bien un cuatro cilindros semejante al que tiene el 9-3 (125 CV), que no llegará hasta enero, o bien un seis cilindros completamente nuevo, hecho por la marca japonesa Isuzu, que da 176 CV de potencia máxima.

El precio del TiD va desde 34.570,23 € (versión Linear) hasta 38.392,65 € (versión Arc). Es decir, cuesta menos que el Volvo S80 D5, el Audi A6 TDI 155 CV, el BMW 525d y el Mercedes E270 CDI. En relación entre precio y equipamiento también es mejor que todos los modelos citados, salvo para quien le dé importancia al control de estabilidad; el 9-5 Diesel no puede llevarlo.