El Renault ZOE se puede elegir con tres niveles de equipamiento: Lyfe, Intens y Zen (de menos a más equipado). Los tres tienen como parte de la dotación de serie el sistema multimedia R-Link con pantalla táctil de 7 pulgadas, navegador TomTom, conexión Bluetooth para teléfonos móviles, radio —no disponible AM—, conexión Aux-In y toma USB —compatible con dispositivos iPod—. Este sistema tiene conectividad EDGE 2.75G, lo que da la posibilidad de utilizar los servicios de TomTom LIVE, descargar algunas aplicaciones y tener acceso a la tienda en línea «R-Link Store». También tiene un sistema de sonido mejorado denominado «3D by Arkamys» excepto en el nivel de equipamiento básico —Lyfe—, que es opcional y cuesta 300 €.

Impresiones sistema multimedia

El sistema multimedia R-Link es prácticamente el mismo que utilizan otros modelos de Renault, como el Clio (más información). Tiene una pantalla táctil de 7 pulgadas situada en la parte superior del salpicadero (imagen). Una ubicación que, dependiendo de la incidencia del sol, hace que sea difícil utilizarla debido a la multitud de reflejos que se producen.

Es un sistema sencillo de utilizar, con menús bien estructurados y fáciles de comprender. Tiene un menú principal personalizable por el usuario —hay cuatro diseños diferentes— (imagen), con múltiples accesos directos —en la parte superior de la pantalla— y un apartado de favoritos —que permite almacenar hasta seis emisoras de radio, seis destinos, seis contactos y el acceso a seis aplicaciones—.

Renault ha incluido algunas funciones específicas para el ZOE, por ejemplo, hay un apartado llamado «Vehículo eléctrico» en el que se puede visualizar un gráfico que muestra el flujo de la energía (imagen) o una pantalla en la que se visualizan detalles del consumo durante un trayecto. Otras opciones son la posibilidad de programar una recarga seleccionando una hora y una fecha —útil si se dispone de una tarifa de luz reducida a determinadas horas— o programar el encendido del climatizador a una hora determinada. Una vez programado, hay varias maneras de activarlo: desde los mandos del climatizador, desde la tarjeta manos libres o desde la aplicación «Renault Z.E Services».

El navegador tiene algunas funciones específicas, por ejemplo, muestra mediante un mapa la distancia a la que se puede llegar con la carga disponible en la batería; facilita los puntos de recarga más cercanos y sugiere los recorridos más eficientes desde el punto de vista energético.

El menú «Eco Driving2» que muestra información y consejos sobre una conducción eficiente, está disponible también en el resto de modelos con sistema R-Link.

Navegación

El navegador ha sido desarrollado por TomTom. Tiene una cartografía de España con visión de mapas en perspectiva —es posible modificar el aspecto y colores de los mapas, así como el indicador del vehículo—. Opcionalmente, en los tres niveles de equipamiento, está disponible por 120 € una cartografía de toda Europa. Los mapas están almacenados en una tarjeta SD (imagen). Según nos ha informado Renault, en cualquiera de los casos, las actualizaciones de mapas son gratuitas durante los tres primeros meses y las pequeñas correcciones del mapa en vigor, son gratuitas de por vida.

Nuestra unidad de pruebas ha tenido algunos fallos. Por ejemplo, en varias ocasiones, el sistema se ha quedado bloqueado durante un largo espacio de tiempo —con la pantalla en negro— mientras cargaba una ruta. En el estudio de grabación —el mismo que empleamos siempre— el sistema nos ha indicado una ruta a través de edificios —no ha ocurrido esto con el Clio o el Mégane, ambos estaban equipados con el sistema R-Link—.

Para introducir un destino hay que dar más pasos que en otros sistemas. Junto con el nombre de la ciudad (o su código postal) y de la calle, hay que indicar siempre el número del inmueble y una calle que cruce (o dejar en blanco, pero hay que dar estos dos pasos). Otro inconveniente de este sistema es que ofrece la posibilidad de seleccionar varios tipos de ruta pero es imposible compararlas entre sí.

Opcionalmente, el usuario puede activar el cálculo de la ruta utilizando la base de datos «iQ Routes» —que se basa en velocidades medias reales medidas en las carreteras—. Al utilizar este sistema, el cálculo de la ruta es más lento que en otros navegadores pero se obtiene unos tiempos de llegada más precisos.

Se puede iniciar un guiado utilizando las coordenadas geográficas o seleccionando un punto de interés pero no es posible hacerlo seleccionando un contacto de la agenda.

Comunicación

La conexión Bluetooth para teléfonos móviles forma parte del equipamiento de serie en toda la gama. Hemos conectado satisfactoriamente dos teléfonos móviles con distinto sistema operativo. Son un Samsung Galaxy S3 Mini (I8190) —con sistema operativo Android 4.1 Jelly Bean y conexión Bluetooth 4.0— y un Google Nexus 4 —con sistema operativo Android 4.4.2 KitKat y conexión Bluetooth 4.0—. Las imágenes asignadas a los contactos se han transferido, pero no lo han hecho las direcciones.

Tiene un teclado con números grandes aunque al pulsarlos, el sistema no muestra resultados coincidentes. No existen tonos de llamada ni la posibilidad de leer o escribir un mensaje de texto.

Aplicaciones y servicios TomTom LIVE

El sistema R-Link puede conectarse a la red sin necesidad de tener un teléfono móvil asociado, este servicio es gratuito durante el primer año. A su vez, las aplicaciones disponibles pueden ser gratuitas o tener que pagar por utilizarlas. Todas —hay más de 20— se encuentran disponibles en la tienda en línea «R-Link Store».

En el Renault ZOE hay varios paquetes de aplicaciones que son gratuitos durante un breve espacio de tiempo. Por ejemplo, el avisador de radares y puntos peligrosos Coyote, que es gratuito durante tres meses, después hay que pagar 99 € por un año o 199 € por tres. Este avisador de radares está muy extendido en Europa. Además de la información oficial, el avisador se hace eco de los avisos que otros usuarios dan para obtener así, información más precisa y en tiempo real. Es posible ver cuántos usuarios están en la zona o el tiempo que hace que han pasado por nuestra ruta. El único problema es que sin conexión a la red, no funciona —esto nos ocurrió con el Mégane Tourer, que circulando por los alrededores de Madrid, el sistema perdió conexión y no nos avisó de la ubicación de un radar fijo—.

Los servicios TomTom LIVE también son gratuitos durante los tres primeros meses. Después, el coste de la suscripción durante un año es de 69,90 € —en el concesionario— o 59,90 € —online— y de 199 € por un período de tres años —tanto en el concesionario como online—. Con este servicio activo, el usuario tiene acceso a un buscador en línea, al pronóstico del tiempo (máximo 5 días), al servicio de tráfico en tiempo real y al avisador de radares con actualización gratuita. Sin el servicio activo, estas dos últimas aplicaciones funcionan. En el caso del tráfico, los datos no son en tiempo real sino que son obtenidos mediante los informes que la DGT emite en la radio. Los radares y puntos peligrosos están almacenados en la tarjeta de memoria, sin la suscripción, el usuario pierde las actualizaciones.

Hay un paquete de aplicaciones —«E-mail», «Renault Asistencia», «Renault R-Link Tweet» y «El Tiempo»— que Renault denomina «Pack Discovery» que es gratuito durante los primeros seis meses. Transcurrido ese tiempo, si el usuario quiere seguir disfrutando de estos servicios deberá suscribirse durante un período de un año —precio 54,90 €— o de tres años —precio 149 €— a través de la tienda en línea «R-Link Store».

El paquete denominado «Digital Pack Marco Polo» es gratuito durante tres meses. Después, el usuario puede suscribirse a estos servicios por un período de un año —precio 69,90 € en concesionario o 59,90 € online— o por tres años —precio 199 € en concesionario o 169 € online—. Este paquete contiene una aplicación que permite tener información del viaje y planificar rutas. Según nos han comentado en Renault, en breve será sustituida por una de Michelin.

Desde el ordenador o desde un teléfono móvil —hay que instalar la aplicación gratuita denominada «Renault Z.E Services», disponible para dispositivos con sistema operativo Android, iOs y Blackberry— es posible acceder a información del vehículo —estado de la batería, autonomía, estaciones de carga— o programar avisos —por ejemplo, cuando la batería este descargada, cuando finalice una carga— que serán enviados vía SMS o email. nstalar nador, o desde un tuncionamienten Z.E Servicieslicacie estar constantemente recurriendo al comadno ibles ni los pasPara que funcione es necesario registrarse en la página de Renault Z.E Servicies —hay tener un código de activación proporcionado por Renault al adquirir el vehículo—. Con el paquete «My ZE Inter@ctive» —opcional en Lyfe, y de serie en Intens y Zen— estas funciones se amplían, siendo posible conectar o desconectar la recarga de la batería, programar la carga en función de las tarifas más convenientes o activar el sistema de climatización para que el interior esté a la temperatura deseada nada más montar en el coche. Esta aplicación sólo funciona con el vehículo conectado a la red eléctrica.

Equipo de sonido

El Renault ZOE no puede tener lector de discos compactos, radio analógica AM o radio digital. Sí tiene —situadas debajo del climatizador— conexión Aux-In, toma USB y lector de tarjetas SD (imagen). El sistema puede reproducir música, vídeos o realizar una presentación de imágenes, si se conecta una memoria a la toma USB o se utiliza una tarjeta SD, aunque en este caso, el navegador no funcionaría.

La información del audio —al reproducir una memoria USB, tarjeta SD o reproductor iPod— que se visualiza en la pantalla es básica: nombre del artista y del título de la canción, duración (parcial y total) y en caso de tenerla, la carátula del álbum. Hay una línea de tiempo que sirve para hacer avances rápidos. Se pueden hacer exploraciones —para ver las carpetas— o búsquedas —por ejemplo, por autor o género—.

A través de la conexión Bluetooth es posible reproducir música. Hemos utilizado un Samsung Galaxy S3 Mini, y al menos con él, se han transferido los datos del audio pero no la imagen. Tampoco se puede hacer una exploración o búsqueda en el dispositivo.

El sistema de sonido «3D by Arkamys» forma parte del equipamiento de serie en dos de los tres niveles disponibles —Intens y Zen—. Este sistema tiene una función que incrementa los sonidos graves, y otra que, de manera automática, aumenta el volumen de la fuente de sonido y permite tener un volumen uniforme entre dos pistas. Excepto a un volumen elevado (momento en el que hay muchas vibraciones), el sonido es correcto, mejor que el del Renault Clio equipado también con el sistema «3D by Arkamys». Aunque dicho esto, no significa que el sonido sea muy bueno, es posible que el usuario que aprecie tener un buen sistema de audio, este no le resulte satisfactorio.

Órdenes vocales

Para activar el sistema, hay que pulsar un botón situado en la parte posterior del mando del audio —ubicado detrás del volante, imagen—. A su favor, podemos decir que las funciones existentes tienen un correcto funcionamiento y en contra que estas son muy limitadas.

Para el navegador, el usuario puede indicar una dirección, ver las posiciones almacenadas, los destinos recientes o crear un itinerario. Para el teléfono, las órdenes permiten realizar una llamada diciendo el nombre del contacto o enumerando el teléfono —mejor número a número—, acceder al listado de llamadas o a la agenda. Hay un tercer bloque de instrucciones que sirven simplemente para abrir una aplicación, no para manejarla.