Inicio de comercialización: marzo de 2012

La actualización de la tercera generación del Renault Mégane comenzó a comercializarse en España en primavera de 2012. Reemplazó al modelo de 2009 (más información). Está disponible con carrocería de tres puertas («Coupé»), de cinco puertas («Berlina») y familiar («Sport Tourer»).

Se puede elegir entre cinco versiones de gasolina, de 110 a 179 CV, y otras tantas Diesel, de entre 90 y 160 CV. Todas llevan de serie caja de cambios manual de seis velocidades, a excepción de la variante de gasolina de 139 CV que lleva una transmisión automática de variador continuo («CVT»). La versión Diesel de 110 CV puede llevar opcionalmente una caja automática de doble embrague («EDC») y seis relaciones.

Hay dos variantes Diesel dCi de 110 CV diferentes. Se distinguen principalmente porque una («Energy dCi») lleva un sistema de parada y arranque automático del motor («S&S») en las detenciones. Contribuye a que el consumo medio sea 0,9 l/100 km menor (ficha comparativa). Con 3,5 l/100 km, es la versión que menos gasta de la gama. Frente a otros modelos similares, es un consumo bajo, cercano al de un Volvo V40 y ligeramente menor que el de, por ejemplo, un Peugeot 308 o un Audi A3 Sportback (listado comparativo).

Las versiones de carrocería «Coupé» y «Sport Tourer» tienen una gama de motores más reducida. Además, el Mégane Coupé es la única carrocería en la que se puede adquirir la versión deportiva «Renault Sport».

Hay cuatro niveles de equipamiento: «Authentique», «Expression», «Dynamique» y «GT». Este último es exclusivo de las versiones más potentes: 160 CV (Diesel) y 180 CV (gasolina).

Cambios en la gama: noviembre de 2012

Renault reemplaza el motor de la versión Diesel GT dCi 160 por uno ligeramente más potente (3 CV). Da unas prestaciones indénticas y consume 0,1 l/100 km menos (ficha comparativa). Como el anterior, está disponible con las tres carrocerías: «Berlina», «Coupé» y «Sport Tourer».