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Lleva un sistema de propulsión eléctrico, alimentado por una batería que sólo se puede recargar conectándola a la red eléctrica.
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El motor eléctrico (síncrono) está colocado en la parte delantera de la carrocería, tiene una potencia 70 kW (95 CV) y da un par máximo de 226 Nm.
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La velocidad máxima está limitada a 135 km/h. Tiene una autonomía de 185 km en el ciclo homologado NEDC —acrónimo de «New European Driving Cycle», nuevo ciclo de conducción europeo en inglés—.
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Hay dos tomas de corriente, colocadas en cada una de las aletas delanteras. La batería no necesita mantenimiento y, según Renault, conserva entre el 80% y el 100 % de su capacidad durante seis años. La garantía oficial es de 10 años ó 200.000 km.
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Lo que más distingue su funcionamiento respecto a los coches tradicionales con motor de combustión es que el motor siempre da una retención importante al levantar el pie del acelerador.
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