En el momento de publicar esta información existen tres niveles de equipamiento disponibles en la gama Clio Sport Tourer. El más básico —«Authentique»— tiene de manera opcional una radio con pantalla monocroma, toma USB y Aux-In (tipo «mini jack» de 3,5 mm) en el frontal, conexión Bluetooth para teléfonos móviles (tanto para la función manos libres como para la reproducción de música en «streaming») y dos altavoces. Estos elementos junto con el aire acondicionado forman el «Pack Basic» que tiene un precio de 925 €.

En los otros dos niveles —«Expression» y «Dynamique»—  el equipamiento de serie está compuesto por el sistema MEDIA NAV con pantalla táctil a color de 7 pulgadas y navegador desarrollado por Navteq, conexión Bluetooth, toma USB y Aux-In.

Próximamente Renault pondrá a la venta el nivel de equipamiento «GT» que tendrá de serie el sistema R-Link, un elemento opcional en el nivel «Dynamique» (590 euros). El R-Link tiene también una pantalla de 7 pulgadas pero con navegador TomTom, aplicaciones «LIVE» como «Coyote» —avisador de radares—, «Traffic» —información del tráfico— y «El Tiempo» —con información de la meteorología —; lector de tarjetas SD, control por voz y sonido «3D Sound by Arkamys».

Información y ajustes del sistema multimedia

Tanto el sistema MEDIA NAV (imagen) como el R-Link (imagen) tienen una pantalla de siete pulgadas situada en la parte alta de la consola. Una ubicación que dependiendo de la incidencia del sol hace que sea difícil utilizarla debido a los reflejos.

A pesar de este inconveniente, la pantalla tiene un funcionamiento correcto, con gráficos claros y menús intuitivos. Da la sensación de que la pantalla del R-Link —denominada por Renault como «tableta multimedia R-Link— reacciona más rápidamente tras una pulsación que la del MEDIA NAV. Además tiene unos gráficos con mejor definición. Otra ventaja es que existe una pantalla de inicio personalizable por el usuario, que permite ver a la vez datos del sistema «Eco Driving2», del audio y del navegador o solo de estas dos últimas (imagen).

Ambos sistemas tienen detrás del volante —en la parte derecha— un mando que permite cambiar de canción o de emisora de radio, regular el volumen o aceptar una llamada telefónica (imagen). El sistema R-Link tiene junto a la pantalla cuatro botones que sirven para regresar al menú principal, activar la visión de los mapas y variar el zoom (imagen).

Navegación

Hay varias diferencias entre los dos navegadores que ofrece Renault. Por ejemplo, el MEDIA NAV tiene un disco duro donde se almacena la cartografía desarrollada por Navteq, mientras que en el R-Link el navegador es de origen TomTom y los mapas se almacenan en una tarjeta SD. Otra diferencia entre ambos es que el R-Link incluye mapas de toda Europa, mientras que el MEDIA NAV no —tiene cartografía de España, Portugal, Gibraltar, Andorra, Italia, el Vaticano, San Marino y Grecia—. La cartografía completa de Europa para el MEDIA NAV cuesta 119 €.

Para actualizar ambos sistemas no hay que acudir a un centro Renault. Con el MEDIA NAV se tarda más porque hay que utilizar una memoria USB y dar varios pasos (en esta entrada del Blog del Clio de 120 000 kilómetros comentamos el proceso). Con el R-Link sólo hay que descargar los mapas en una tarjeta SD o adquirir una nueva. El precio de estos últimos no está disponible de momento porque  no existe una cartografía más actualizada.

En cuanto a la navegación, las principales acciones son similares. El usuario puede introducir el destino deseado escribiendo el nombre de la calle mediante el teclado de la pantalla, introduciendo las coordenadas exactas o buscándolo directamente en el mapa. También se puede buscar un punto de interés —por ejemplo un servicio Renault—, ver un listado con los últimos destinos visitados o con las direcciones almacenadas.

Los gráficos se pueden visualizar en dos dimensiones o en perspectiva con simulación de carriles para una mejor comprensión del usuario. En el caso del R-Link, la flecha guía puede sustituirse por una imagen del vehículo, es posible activar señales acústicas para casi cualquier opción —punto de interés, límite de velocidad, etc.— o elegir entre varios tonos de voz para recibir instrucciones —hay cuatro en castellano (dos voces masculinas y dos femeninas) y una en catalán—.

El sistema R-Link tiene aplicaciones como «Speed Camera», que alerta de los radares fijos y móviles, así como de puntos negros en la carretera o el sistema «Traffic» que informa de las incidencias en el tráfico basándose en los datos obtenidos bien por las emisoras de radio (RDS-TMC) o por la conexión a Internet (servicios LIVE).

También incorpora el sistema «iQ Routes» que calcula la ruta basándose en velocidades medias reales medidas en las carreteras. Esto quiere decir que los conductores siempre saben la ruta más rápida y los tiempos de llegada más precisos.

Servicios LIVE con sistema R-Link

La oferta de servicios LIVE tiene un precio de 69,90 € al año. Nuestro vehículo de pruebas mostraba un aviso de que esta suscripción estaba caducada por lo que no hemos podido comprobar el funcionamiento de las aplicaciones.

Desde la pantalla principal «Servicios» hay acceso a la tienda R-Link que en nuestro país no está aún disponible. A esta tienda también se podrá acceder desde el ordenador de casa.

Además del servicio «Speed Camera», el sistema R-Link cuenta con la aplicación «Coyote», un avisador de radares muy extendido en Europa.

TomTom tiene dos aplicaciones extra. Una es «TomTom Map Share», que permite al conductor realizar correcciones en su propio mapa y beneficiarse de los cambios realizados por otros usuarios. La otra es «TomTom Places», un buscador de puntos de interés en línea.

Otras aplicaciones informan sobre la meteorología, llegada de correos electrónicos o una llamada «R-Sound Effect» que emite a través de los altavoces el sonido de modelos de Renault como un Clio V6, motocicletas e incluso naves espaciales.

Comunicación

Excepto en el nivel de equipamiento «Authentique», la conexión Bluetooth para teléfonos móviles es de serie.

Hemos probado dos teléfonos con distintos sistemas operativos y mismo protocolo «Bluetooth». Son un HTC Desire S —con sistema «Android 2.3.5» y conexión «Bluetooth 2.1»— y un Sony Xperia U —con sistema «Android 4.0» y conexión «Bluetooth 2.1»—. Los dos teléfonos se conectan sin problemas y han sincronizado sin errores la lista de contactos—previamente hay que dar permiso en el teléfono móvil para que se lleve a cabo la sincronización de la agenda—.

El funcionamiento de los dos sistemas es similar, la única peculiaridad es que en el R-Link, es posible ver en la pantalla del vehículo una imagen del contacto y almacenar hasta seis números como favoritos.

En ninguno de los dos sistemas se puede elegir un tono de llamada, escribir un mensaje de texto o asignar a un contacto una dirección.

Equipo de sonido

Tanto el sistema MEDIA NAV como el R-Link tienen conexión Aux In y toma USB —compatible con reproductores iPod—. En el caso del sistema de menor coste, estas conexiones están junto a la pantalla (imagen). En el R-Link, están junto a la toma de corriente que hay debajo de la ranura para insertar la llave (imagen).

El funcionamiento de ambos sistemas para la radio o la reproducción de música desde la toma USB es similar aunque los gráficos son distintos, más claros y agradables a la vista en el caso del R-Link.

En el menú radio es posible almacenar 12 presintonías, ver un listado con todas las emisoras que se reciben o hacer una búsqueda de manera manual.

Al conectar una memoria USB con música, en la pantalla del sistema se muestra el nombre, la carátula (previamente se ha tenido que grabar la imagen con la canción), el título y la duración (parcial y total) de la canción.

Gracias a la conexión inalámbrica Bluetooth podemos escuchar música desde nuestro  teléfono móvil. Con el R-Link y dependiendo de la compatibilidad entre el teléfono y el sistema, en la pantalla del vehículo es posible visualizar la información del audio.

El sistema «R-Link» está asociado al equipo de sonido «3D Sound by Arkamys». Según Renault “este sistema aporta profundidad y relieve al sonido recreando un efecto de espacialización”. Nosotros no hemos notado gran diferencia entre este y el que tiene el MEDIA NAV. Además, ambos tienen un sistema que potencia los sonidos graves —denominado Bass Reflex, (imagen)— que provoca, grandes vibraciones.

En el «R-Link» es posible reproducir vídeos o ver fotografías —pasando una a una o activando una presentación— utilizando la conexión USB o el lector de tarjetas SD.

Órdenes vocales

El sistema de órdenes vocales de Renault no tiene muchas opciones, pero las que existen tienen un buen funcionamiento, aunque es un poco lento debido a que hay que dar varios pasos más que en otros sistemas.

A la vez que se activa este sistema —pulsando un botón en el brazo derecho del volante (imagen)— en la pantalla se visualizan las opciones, excepto con el teléfono, que sólo aparece un icono.

Se puede hacer una llamada diciendo el nombre del contacto, enumerando el teléfono —mejor número a número—, acceder al listado de llamadas o a la agenda.

Además de realizar llamadas, a través de la síntesis de voz se puede introducir un destino, ver las posiciones almacenadas, los destinos recientes o crear un itinerario.

No existen comandos de voz para manejar el sistema de audio. Si hay uno que permite abrir algunas aplicaciones como el sistema «R-Sound Effect».