Bajo la denominación BST (del inglés Beast, bestia), Polestar comercializa unas series limitadas del Polestar 2. La primera la lanzó en junio de 2022, fue la BST 270 (270 unidades). Ahora, en marzo de 2023 ofrece el Polestar 2 BST 230 (230 unidades para Europa y Norteamérica) cuyas entregas se harán a lo largo del último cuatrimestre de este mismo año. Cuesta 83 900 €, 18 100 € más que un Polestar 2 Dual motor performance pack.

Para los BST, Polestar toma como punto de partida precisamente esa versión de 476 CV y tracción total. Sobre ella, hace una puesta a punto específica del chasis con los siguientes cambios: muelles más rígidos y 25 mm más cortos, amortiguadores delanteros regulablesÖhlins de dos posiciones con depósito independiente en el maletero delantero, barra de refuerzo entre torretas delanteras y llantas de aleación de 21” inspiradas en las del Polestar 1, con neumáticos Pirelli P Zero 245/35 R21 desarrollados específicamente.

Las diferencias entre el BST 270 y el BST 230 son decorativas. El primero se podía comprar pintado de color blanco (snow) o gris (thunder) y añadirle una franja negra mate. El BST 230 va pintado en colores verde (Space) o negro (Nebula), también con la posibilidad (cuesta 1000 €) de tener la franja mate que recorre longitudinalmente el coche. En ambos, la parte inferior de los paragolpes y los faldones laterales van también pintados (en la gama normal del Polestar 2 son negros). Un elemento diferenciador del BST 230 es la tapicería de ante en color carbón.