En la carrocería de cinco puertas, este motor está disponible con tres versiones que se distinguen por equipamiento y acabado:«X-Line» y «XT» y «XS».

El «X-line» es el que tiene menos elementos de serie (ficha a comparativa de equipamiento de las tres versiones). Los equipamiento «XT» y «XS» son prácticamente idénticos; se distinguen por la tapicería que tienen de serie: en el «XT» la tapicería es de te la de colores claros, parcialmente de terciopelo; en el «XS» es oscura y sin terciopelo. El «XT» tiene el volante tapizado en cuero normal y el «XS» tiene el volante tapizado en cuero perforado.

El «XT» y «XS» puede tener dos tipos de tapizado en cuero (no el «X-Line»), que se distinguen por la cantidad de superficie recubiertas de este material. De las dos opciones de cuero, la más cara tiene los asientos, parte del salpicadero y de las puertas recubiertas de cuero, con las costuras a la vista (imagen).

La lista de opciones del 307 no es particularmente amplia, ni incluye elementos de equipamiento novedosos, como el asistente de arranque en cuesta, acceso y arranque sin llave o faros con iluminación adaptativa.

Puede tener faros de xenón sólo para cortas, que no hemos probado. Si dan buen iluminación pueden ser una opción interesante dado que la luz corta con bombilla halógena no lo es; la iluminación en largas sí es buena.

El control de estabilidad «ESP» es una recomendable sin reservas (550 €). Es una opción obligada para montar el detector de presión de inflado de las ruedas (150 €). El regulador y limitador de velocidad es una opción que cuesta 300 €.

Hay un paquete de opciones que incluye navegador, teléfono (con una ranura en el salpicadero para meter la tarjeta del teléfono) y cargador de cinco discos (2.230 €). Si no tiene navegador, puede llevar conexión para teléfono «Bluetooth» (350 €).

El navegador incluye una pantalla de color. Sin navegador, hay dos tipos de pantalla monocroma: la que lleva el «X-Line» y la que tienen el «XS» y el «XT». La de ésta dos últimas versiones se distingue porque representa pictogramas para ciertas funciones. La pantalla más sencilla sólo representa números y letras.

Desde estas pantallas se pueden activar o desactivar las funciones configurables (como las luces automáticas, las luces de acompañamiento, el limpiaparabrisas automático, y los sensores de aparcamiento), se puede manejar el ordenador de viaje (doble para la versiones «XS» y «XT»), las funciones de audio, los reglajes de pantalla, las unidades e idiomas.

No se puede cambiar la sensibilidad de los sensores que activan el limpiaparabrisas automático y las luces automáticas.